Usenet @ RKM

1kW = 1.36 AG.
skaičiuokite.

On 2021-05-28 13:21, Dainiushas wrote:

nu kažkas į tą pusę

On 5/28/2021 1:14 PM, Ignas wrote:

310 kumeliu, tai cia pries cipavima 160 ar po cipavimo 220kW?

On 2021-05-28 12:25, Dainiushas wrote:

160-->220kW nėra prasmės? tik matai ne dyzelis, visas džiaugsmas
lieka viršuj.

On 5/28/2021 11:51 AM, Spakainas wrote:

Labai abejoju, antraip prasmės čipuot nebūtų.

2021-05-28 08:23, Dainiushas rašė:

kažkaip man pasakojo, kad benzą pričipavus ant mažų apsukų dar
neįdomiau pasidarys. bbž kiek ten teisybės ale palikau ramybėj.

On 5/27/2021 8:40 PM, Spakainas wrote:

Čia kažkada buvau užsiminęs, kad vienas pažįstamas užsisakė
neblogos koNplektacijos. Tai parvyko, gavau biškį patestuot.
Heiteriai galit neskaityt, o likusiems jei įdomu - paviršutiniški
botaniko įspūdžiai:

1. Interjeras zjb. Skydelis pilnai skaitmeninis su navarotais.
   Kėdynės 9/10, šoninis prilaikymas kaip priklauso, vairas fainas,
   kokpitas pusė varpos - žodžiu visai baika.

2. Išorė - skonio reikalas. Man visai patiko.

3. Variklis 310 kumelių, pagal špargalkę 4.9s/100. Nu važiuoja,
   bet ne kažkas antgamtiško. Reik biškį įsukt kad tikrai valintų,
   tobiš nėra to tokio neinpisamai raunančio jautrumo kaip pvz pas
   šešiakaušį bnv dyzelį. O gal kad rida 140km - kompas saugo variklį
   kol dar apkatkė? Tik spėjimas.

4. DSG kaip ir tikėjausi - biškį tarmozina. Jei maigai šaibas ant
   vairo - jungia instant. Bet jei palieki kompui galvot - tai net
   ant pikčiausio cupra režimo ji tūpavota. Nu nėr to, kad
   spustelėjai ir žemina iškart, vistiek reikia laiko pagalvot.
   Vėlgi, lyginu su tradiciniu bnw 6 pavarų automatu - pastarasis
   fainesnis tuo klausimu. Aišku, kaip tranzoo sako - važiuot nemoku,
   DSG adaptuotis turi. Nu tarkim. Bet naxuij tada tas cupra režimas,
   kur dusliarkoj akrapovičiai persiverčia ir baubt pradeda? Dėl vaiSdo?

5. Pakaba ir vairas - viskas +- normaliai, kelią laiko,
   vairuojasi. Apskritai įspūdžiai daugiau teigiami nei neigiami. Iki
   premiumo gal ir netempia, bet už tajotas tikrai visa galva
   aukščiau, nėr ką lygint.

Reziume - kibiriokas visai fainas. ~43 keur. Bet reik čipuot,
(ne)jautrumas nedžiugina.

Nu pvz impreza STI (taip pat 2 litrai su panašiai arklių, biškį
"pakoreguota") važiuoja nesulyginamai :) Aišku ten manualas ir delėjaus
nėr, bet iš principo viskas kitaip.

2021-05-28 13:57, Dainiushas rašė:

tai parašiau žemiau kaip būna. Taip, benzas ne tas pats kas dyzelis.
Ypač jau iš gamyklos persmaugtos mažalitražkės.

On 5/28/2021 1:52 PM, Spakainas wrote:

Man asmeniškai čipavimas gal ne tiek dėl max ag, bet dėl reakcijos į
gazą pasikeitimo, sukimo momento padidėjimo bendrai - auto tarsi
atsigauna, diena ir naktis jei lygint su gamykliniais nustatymais. Na
arkliai aišku irgi zjb, bet ne vien jie džiaugsmą duoda, aš pvz labai
retai suku daugiau nei 4k rpm, ribotuvas uždėtas ant tiek (technikinėj
prisipiso kad nėr, nors gamykliškai taip pat nebuvo, bbž ką jie ten
rūko), sukt daugiau 4k galiu tik ant sport režimo - bet to net nereik,
kad suprast jog auto važiuoja kur kas geriau.
Jeigu kaip sakai dadeda kumelių viršuj, bet apačią nusmaugia - tai
xujiovas čipas, reik kito ieškot. Nes kažkaip netikiu kad neįmanoma
visur pakelt. Dyzeliui gaunasi puikiai, kodėl benzui privalo būt kitaip?

Ar turit čia kas čipuotą benzą, galit įspūdžiais pasidalint?

2021-05-28 12:25, Dainiushas rašė:

160-->220kW nėra prasmės? tik matai ne dyzelis, visas džiaugsmas
lieka viršuj.

On 5/28/2021 11:51 AM, Spakainas wrote:

Labai abejoju, antraip prasmės čipuot nebūtų.

2021-05-28 08:23, Dainiushas rašė:

kažkaip man pasakojo, kad benzą pričipavus ant mažų apsukų dar
neįdomiau pasidarys. bbž kiek ten teisybės ale palikau ramybėj.

On 5/27/2021 8:40 PM, Spakainas wrote:

Čia kažkada buvau užsiminęs, kad vienas pažįstamas užsisakė
neblogos koNplektacijos. Tai parvyko, gavau biškį patestuot.
Heiteriai galit neskaityt, o likusiems jei įdomu - paviršutiniški
botaniko įspūdžiai:

1. Interjeras zjb. Skydelis pilnai skaitmeninis su navarotais.
   Kėdynės 9/10, šoninis prilaikymas kaip priklauso, vairas fainas,
   kokpitas pusė varpos - žodžiu visai baika.

2. Išorė - skonio reikalas. Man visai patiko.

3. Variklis 310 kumelių, pagal špargalkę 4.9s/100. Nu važiuoja,
   bet ne kažkas antgamtiško. Reik biškį įsukt kad tikrai valintų,
   tobiš nėra to tokio neinpisamai raunančio jautrumo kaip pvz pas
   šešiakaušį bnv dyzelį. O gal kad rida 140km - kompas saugo variklį
   kol dar apkatkė? Tik spėjimas.

4. DSG kaip ir tikėjausi - biškį tarmozina. Jei maigai šaibas ant
   vairo - jungia instant. Bet jei palieki kompui galvot - tai net
   ant pikčiausio cupra režimo ji tūpavota. Nu nėr to, kad
   spustelėjai ir žemina iškart, vistiek reikia laiko pagalvot.
   Vėlgi, lyginu su tradiciniu bnw 6 pavarų automatu - pastarasis
   fainesnis tuo klausimu. Aišku, kaip tranzoo sako - važiuot nemoku,
   DSG adaptuotis turi. Nu tarkim. Bet naxuij tada tas cupra režimas,
   kur dusliarkoj akrapovičiai persiverčia ir baubt pradeda? Dėl vaiSdo?

5. Pakaba ir vairas - viskas +- normaliai, kelią laiko,
   vairuojasi. Apskritai įspūdžiai daugiau teigiami nei neigiami. Iki
   premiumo gal ir netempia, bet už tajotas tikrai visa galva
   aukščiau, nėr ką lygint.

Reziume - kibiriokas visai fainas. ~43 keur. Bet reik čipuot,
(ne)jautrumas nedžiugina.

kaip antai pvz?

On 5/28/2021 5:43 PM, ABLomas wrote:

On 2021-05-28 12:39, Dainiushas wrote:

antra benzų turbos neturi geometrijos valdymo ir tokiuose trabiuose
jos darytos pūst aukštuose sūkiuose.

Iš kur tu čia tą ištraukei?
Turbūt kiekvienam ne-biudžetnyke turbo-benze jau yra turbos su kintama
geometrija. Ką jau kalbėt apie galingesnius...

gali parodyt kur čia geometrijos valdymas? Mašina kaip ir ne kibiras

On 5/28/2021 5:43 PM, ABLomas wrote:

On 2021-05-28 12:39, Dainiushas wrote:

antra benzų turbos neturi geometrijos valdymo ir tokiuose trabiuose
jos darytos pūst aukštuose sūkiuose.

Iš kur tu čia tą ištraukei?
Turbūt kiekvienam ne-biudžetnyke turbo-benze jau yra turbos su kintama
geometrija. Ką jau kalbėt apie galingesnius...

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5R13-USA-01-2019-G20-BMW-330i&diagId=11_7756

On 5/28/2021 5:43 PM, ABLomas wrote:

On 2021-05-28 12:39, Dainiushas wrote:

antra benzų turbos neturi geometrijos valdymo ir tokiuose trabiuose
jos darytos pūst aukštuose sūkiuose.

Iš kur tu čia tą ištraukei?
Turbūt kiekvienam ne-biudžetnyke turbo-benze jau yra turbos su kintama
geometrija. Ką jau kalbėt apie galingesnius...

Nu ne nuo 3k, gal sakyčiau nuo kokių 5. Ta prasme traukt jau taip rimtai
pradeda.

2021-05-28 14:00, Dainiushas rašė:

tai visų pirma nes trilitrė. Antra, pabandyk važiuot ne kaip su dyzeliu
o kaip su benzu - nuo 3krpm viskas ten ganėtinai gerai su reakcija.
Nors, rašydamas prisiminiau Kodiaq'ą benzą bandyta - tai nu jo, ten
jaučiasi toks lengvas "ekologinis dusimas". Negi ir į cupra'ą tas nuėję?

Kitas klausimas, pričipavus kaip ten visi suodžių filtrai pradės
jaustis.....

On 5/28/2021 1:58 PM, Spakainas wrote:

Matyt nesusišnekam. Man asmeniškai nusišikt ant švilpukų ir kaip
kitiem tai atrodo. Man svarbu tik pojūčiai vairuojant. Ir kaip jau
išdėsčiau - reakcija į gazą galėtų būt geresnė, manau (tikiuosi)
čipavimas tą klausimą pagerintų. Tik tiek.

Pvz bandyta trilitrė benzininė audi A6 su 245 kw daug jautresnė ir
smagesnė. Bet čia visiškai skirtingi varikliai ir dėžės, tai
nekorektiška lygint.

2021-05-28 12:25, Arj rašė:

su 310 ag ir 4.9 iki simto prasmes cipuoti apskritai nera kol auto
lentynese nedalyvauja. Nors ne, yra - pshichologinis efektas "su
visais svilpukais, ir visais varpeliais, ir dar cipuota - nu topu topas"

2021-05-28 11:51, Spakainas rašė:

Labai abejoju, antraip prasmės čipuot nebūtų.

2021-05-28 08:23, Dainiushas rašė:

kažkaip man pasakojo, kad benzą pričipavus ant mažų apsukų dar
neįdomiau pasidarys. bbž kiek ten teisybės ale palikau ramybėj.

On 5/27/2021 8:40 PM, Spakainas wrote:

Čia kažkada buvau užsiminęs, kad vienas pažįstamas užsisakė
neblogos koNplektacijos. Tai parvyko, gavau biškį patestuot.
Heiteriai galit neskaityt, o likusiems jei įdomu - paviršutiniški
botaniko įspūdžiai:

1. Interjeras zjb. Skydelis pilnai skaitmeninis su navarotais.
   Kėdynės 9/10, šoninis prilaikymas kaip priklauso, vairas fainas,
   kokpitas pusė varpos - žodžiu visai baika.

2. Išorė - skonio reikalas. Man visai patiko.

3. Variklis 310 kumelių, pagal špargalkę 4.9s/100. Nu važiuoja,
   bet ne kažkas antgamtiško. Reik biškį įsukt kad tikrai valintų,
   tobiš nėra to tokio neinpisamai raunančio jautrumo kaip pvz pas
   šešiakaušį bnv dyzelį. O gal kad rida 140km - kompas saugo variklį
   kol dar apkatkė? Tik spėjimas.

A benze jau deda suodžių filtrus? Dožili blia.

2021-05-28 14:00, Dainiushas rašė:

tai visų pirma nes trilitrė. Antra, pabandyk važiuot ne kaip su dyzeliu
o kaip su benzu - nuo 3krpm viskas ten ganėtinai gerai su reakcija.
Nors, rašydamas prisiminiau Kodiaq'ą benzą bandyta - tai nu jo, ten
jaučiasi toks lengvas "ekologinis dusimas". Negi ir į cupra'ą tas nuėję?

Kitas klausimas, pričipavus kaip ten visi suodžių filtrai pradės
jaustis.....

On 5/28/2021 1:58 PM, Spakainas wrote:

Matyt nesusišnekam. Man asmeniškai nusišikt ant švilpukų ir kaip
kitiem tai atrodo. Man svarbu tik pojūčiai vairuojant. Ir kaip jau
išdėsčiau - reakcija į gazą galėtų būt geresnė, manau (tikiuosi)
čipavimas tą klausimą pagerintų. Tik tiek.

Pvz bandyta trilitrė benzininė audi A6 su 245 kw daug jautresnė ir
smagesnė. Bet čia visiškai skirtingi varikliai ir dėžės, tai
nekorektiška lygint.

2021-05-28 12:25, Arj rašė:

su 310 ag ir 4.9 iki simto prasmes cipuoti apskritai nera kol auto
lentynese nedalyvauja. Nors ne, yra - pshichologinis efektas "su
visais svilpukais, ir visais varpeliais, ir dar cipuota - nu topu topas"

2021-05-28 11:51, Spakainas rašė:

Labai abejoju, antraip prasmės čipuot nebūtų.

2021-05-28 08:23, Dainiushas rašė:

kažkaip man pasakojo, kad benzą pričipavus ant mažų apsukų dar
neįdomiau pasidarys. bbž kiek ten teisybės ale palikau ramybėj.

On 5/27/2021 8:40 PM, Spakainas wrote:

Čia kažkada buvau užsiminęs, kad vienas pažįstamas užsisakė
neblogos koNplektacijos. Tai parvyko, gavau biškį patestuot.
Heiteriai galit neskaityt, o likusiems jei įdomu - paviršutiniški
botaniko įspūdžiai:

1. Interjeras zjb. Skydelis pilnai skaitmeninis su navarotais.
   Kėdynės 9/10, šoninis prilaikymas kaip priklauso, vairas fainas,
   kokpitas pusė varpos - žodžiu visai baika.

2. Išorė - skonio reikalas. Man visai patiko.

3. Variklis 310 kumelių, pagal špargalkę 4.9s/100. Nu važiuoja,
   bet ne kažkas antgamtiško. Reik biškį įsukt kad tikrai valintų,
   tobiš nėra to tokio neinpisamai raunančio jautrumo kaip pvz pas
   šešiakaušį bnv dyzelį. O gal kad rida 140km - kompas saugo variklį
   kol dar apkatkė? Tik spėjimas.