Vytook's, permalink
https://electrek.co/2021/08/06/honda-launches-low-cost-u-go-electric-scooter/
Jaučiu nesulauxim, nes kol Indiją ir Kiniją aprūpins, daug laiko praeis
-
Sail, permalink
Klausimas ar tau tokio reikia?
Aš važinėju panašių charakteristikų elektriniu dviračiu, kas yra way
geriau, nes gali važinėti kur nori, ir galima paminti pedalus sušilimui.Trumpai tarus akių nebado, o kaip transporto priemonė tikrai liux. Jau
21+ tūkstančio pravažiuota. Bet į gatvę lįsti tikrai ačiū nesinori.Tuo tarpu va tokiu kaip nuorodoj tik po gatves važinėti galėsi, ir ten
jau per mažas galingumas ir greitis, kas blogina saugumo situaciją.
Gal būt, vasarą, kai mašinų mažai ir oras geras, šalutinėm gatvėm.Bet savanorių prospektu - xz xz, dar gyvenimas tiek neatsibodo...
On 2021-08-12 12:23, Vytook's wrote:
https://electrek.co/2021/08/06/honda-launches-low-cost-u-go-electric-scooter/
Jaučiu nesulauxim, nes kol Indiją ir Kiniją aprūpins, daug laiko praeis
-
qwerty, permalink
Va būtent. Su tokiom charakteristikom nx jis pas mus nereikalingas.
Priežastys jau pavardintos.On 8/12/2021 1:02 PM, Sail wrote:
Klausimas ar tau tokio reikia?
Aš važinėju panašių charakteristikų elektriniu dviračiu, kas yra way
geriau, nes gali važinėti kur nori, ir galima paminti pedalus sušilimui.Trumpai tarus akių nebado, o kaip transporto priemonė tikrai liux. Jau
21+ tūkstančio pravažiuota. Bet į gatvę lįsti tikrai ačiū nesinori.Tuo tarpu va tokiu kaip nuorodoj tik po gatves važinėti galėsi, ir ten
jau per mažas galingumas ir greitis, kas blogina saugumo situaciją.
Gal būt, vasarą, kai mašinų mažai ir oras geras, šalutinėm gatvėm.Bet savanorių prospektu - xz xz, dar gyvenimas tiek neatsibodo...
On 2021-08-12 12:23, Vytook's wrote:
https://electrek.co/2021/08/06/honda-launches-low-cost-u-go-electric-scooter/
Jaučiu nesulauxim, nes kol Indiją ir Kiniją aprūpins, daug laiko praeis
-
Vytook's, permalink
Tai įvardink tą galingą dviratį, aš ir dabar važinėju su paprastu
On 2021-08-12 13:02, Sail wrote:
Klausimas ar tau tokio reikia?
Aš važinėju panašių charakteristikų elektriniu dviračiu, kas yra way
geriau, nes gali važinėti kur nori, ir galima paminti pedalus sušilimui.Trumpai tarus akių nebado, o kaip transporto priemonė tikrai liux. Jau
21+ tūkstančio pravažiuota. Bet į gatvę lįsti tikrai ačiū nesinori.Tuo tarpu va tokiu kaip nuorodoj tik po gatves važinėti galėsi, ir ten
jau per mažas galingumas ir greitis, kas blogina saugumo situaciją.
Gal būt, vasarą, kai mašinų mažai ir oras geras, šalutinėm gatvėm.Bet savanorių prospektu - xz xz, dar gyvenimas tiek neatsibodo...
https://electrek.co/2021/08/06/honda-launches-low-cost-u-go-electric-scooter/
Jaučiu nesulauxim, nes kol Indiją ir Kiniją aprūpins, daug laiko praeis
-
Sail, permalink
Ką ten vardint - nusipirkau akumuliatorių, rato komplektą, hidraulinius
stabdžius, epoksidinės dervos, paėmiau esamą dviratį plieniniu rėmu ir
perdariau į elektrinį. Sunkus, negražus, parūdyjęs.Bet veža ilgai ir patikimai.
Prieš 10 metų dar pramoninių elektrinių dviračių nelabai buvo, dabar
manau rastum gatavų egzempliorių.On 2021-08-12 13:07, Vytook's wrote:
Tai įvardink tą galingą dviratį, aš ir dabar važinėju su paprastu
On 2021-08-12 13:02, Sail wrote:
Klausimas ar tau tokio reikia?
Aš važinėju panašių charakteristikų elektriniu dviračiu, kas yra way
geriau, nes gali važinėti kur nori, ir galima paminti pedalus sušilimui.Trumpai tarus akių nebado, o kaip transporto priemonė tikrai liux. Jau
21+ tūkstančio pravažiuota. Bet į gatvę lįsti tikrai ačiū nesinori.Tuo tarpu va tokiu kaip nuorodoj tik po gatves važinėti galėsi, ir ten
jau per mažas galingumas ir greitis, kas blogina saugumo situaciją.
Gal būt, vasarą, kai mašinų mažai ir oras geras, šalutinėm gatvėm.Bet savanorių prospektu - xz xz, dar gyvenimas tiek neatsibodo...
https://electrek.co/2021/08/06/honda-launches-low-cost-u-go-electric-scooter/
Jaučiu nesulauxim, nes kol Indiją ir Kiniją aprūpins, daug laiko praeis
-
Vytook's, permalink
Dauguma mažai KW turi, mano svoriui minimum 1 KW reikia
On 2021-08-12 13:15, Sail wrote:
Prieš 10 metų dar pramoninių elektrinių dviračių nelabai buvo, dabar
manau rastum gatavų egzempliorių.-
Sail, permalink
Galingumas ribojamas jevropos normų, bet kiek mačiau būna ir galingesnių
modelių, kuriuos parduodant sako, kad reikės draudimo, teisių ir kt.Praktiškai, važiuojant 40 km/h lygioj vietoj be vėjo reikia maždaug 800
vatų. Į kalną jau kitas vaizdas, pas mane apsiriboja ties 1.6 kilovato,
kas pilnai pakankama visoms įkalnėms, ypač kai yra galimybė padėti pedalais.Kai yra pasirinkimas, galimybė minti pedalus jau pasidaro privilegija.
Normalus važiavimo greitis yra 30-35 ribose, daugiau tiesiog nelabai yra
reikalo. Nors max pas mane iki 50, o kreiserinis iki 42, iki dugno
spaudžiu retai.Varant dideliais atsumas, didesnis greitis gal būt ir aktualus.
On 2021-08-12 13:29, Vytook's wrote:
Dauguma mažai KW turi, mano svoriui minimum 1 KW reikia
On 2021-08-12 13:15, Sail wrote:
Prieš 10 metų dar pramoninių elektrinių dviračių nelabai buvo, dabar
manau rastum gatavų egzempliorių.-
Dainiushas, permalink
paspirtuku važiavau. 7kW. Ant Eco. Bliat kad vaaaalit :D
On 8/12/2021 1:37 PM, Sail wrote:
Galingumas ribojamas jevropos normų, bet kiek mačiau būna ir galingesnių
modelių, kuriuos parduodant sako, kad reikės draudimo, teisių ir kt.Praktiškai, važiuojant 40 km/h lygioj vietoj be vėjo reikia maždaug 800
vatų. Į kalną jau kitas vaizdas, pas mane apsiriboja ties 1.6 kilovato,
kas pilnai pakankama visoms įkalnėms, ypač kai yra galimybė padėti
pedalais.Kai yra pasirinkimas, galimybė minti pedalus jau pasidaro privilegija.
Normalus važiavimo greitis yra 30-35 ribose, daugiau tiesiog nelabai yra
reikalo. Nors max pas mane iki 50, o kreiserinis iki 42, iki dugno
spaudžiu retai.Varant dideliais atsumas, didesnis greitis gal būt ir aktualus.
On 2021-08-12 13:29, Vytook's wrote:
Dauguma mažai KW turi, mano svoriui minimum 1 KW reikia
On 2021-08-12 13:15, Sail wrote:
Prieš 10 metų dar pramoninių elektrinių dviračių nelabai buvo, dabar
manau rastum gatavų egzempliorių.-
Sail, permalink
Nu tai nėr abejonių, maži ratai ir dafiga kilovatų. Pabandyt smagu.
Bet ne kasdieniniam naudojimui.
Kaip ir monoratas - nesuprantu kame ten jo gėris, išskyrus tai kad
prikolas. Dviratis vulgaris way patogiau, nes per bordiūrus laipiot galima.On 2021-08-12 14:14, Dainiushas wrote:
paspirtuku važiavau. 7kW. Ant Eco. Bliat kad vaaaalit :D
On 8/12/2021 1:37 PM, Sail wrote:
Galingumas ribojamas jevropos normų, bet kiek mačiau būna ir
galingesnių modelių, kuriuos parduodant sako, kad reikės draudimo,
teisių ir kt.Praktiškai, važiuojant 40 km/h lygioj vietoj be vėjo reikia maždaug
800 vatų. Į kalną jau kitas vaizdas, pas mane apsiriboja ties 1.6
kilovato, kas pilnai pakankama visoms įkalnėms, ypač kai yra galimybė
padėti pedalais.Kai yra pasirinkimas, galimybė minti pedalus jau pasidaro privilegija.
Normalus važiavimo greitis yra 30-35 ribose, daugiau tiesiog nelabai
yra reikalo. Nors max pas mane iki 50, o kreiserinis iki 42, iki dugno
spaudžiu retai.Varant dideliais atsumas, didesnis greitis gal būt ir aktualus.
On 2021-08-12 13:29, Vytook's wrote:
Dauguma mažai KW turi, mano svoriui minimum 1 KW reikia
On 2021-08-12 13:15, Sail wrote:
Prieš 10 metų dar pramoninių elektrinių dviračių nelabai buvo, dabar
manau rastum gatavų egzempliorių.-
Dainiushas, permalink
monoratas sako irgi neblogai lipa ant bordiūro.
paspirtukas tai nx, savižudybei nebent
On 8/12/2021 2:42 PM, Sail wrote:
Nu tai nėr abejonių, maži ratai ir dafiga kilovatų. Pabandyt smagu.
Bet ne kasdieniniam naudojimui.
Kaip ir monoratas - nesuprantu kame ten jo gėris, išskyrus tai kad
prikolas. Dviratis vulgaris way patogiau, nes per bordiūrus laipiot galima.On 2021-08-12 14:14, Dainiushas wrote:
paspirtuku važiavau. 7kW. Ant Eco. Bliat kad vaaaalit :D
On 8/12/2021 1:37 PM, Sail wrote:
Galingumas ribojamas jevropos normų, bet kiek mačiau būna ir
galingesnių modelių, kuriuos parduodant sako, kad reikės draudimo,
teisių ir kt.Praktiškai, važiuojant 40 km/h lygioj vietoj be vėjo reikia maždaug
800 vatų. Į kalną jau kitas vaizdas, pas mane apsiriboja ties 1.6
kilovato, kas pilnai pakankama visoms įkalnėms, ypač kai yra galimybė
padėti pedalais.Kai yra pasirinkimas, galimybė minti pedalus jau pasidaro privilegija.
Normalus važiavimo greitis yra 30-35 ribose, daugiau tiesiog nelabai
yra reikalo. Nors max pas mane iki 50, o kreiserinis iki 42, iki
dugno spaudžiu retai.Varant dideliais atsumas, didesnis greitis gal būt ir aktualus.
On 2021-08-12 13:29, Vytook's wrote:
Dauguma mažai KW turi, mano svoriui minimum 1 KW reikia
On 2021-08-12 13:15, Sail wrote:
Prieš 10 metų dar pramoninių elektrinių dviračių nelabai buvo,
dabar manau rastum gatavų egzempliorių.-
Lawrence Jamieson, permalink
2021-08-12 17:02, Dainiushas rašė:
monoratas sako irgi neblogai lipa ant bordiūro.
paspirtukas tai nx, savižudybei nebent
Na, kai paspirtuko greitis apribotas iki kokių 15 km/h, tai normali ir
saugi alternatyva ėjimui, bet kai dabar pilna puskvailių, paspirtukais
skraidančių po 40 km/h ir greičiau, tai ką aš žinau...Aplamai situacija su tais elektriniais "paspirtukais" puikiai atspindi
tą LT vykdomosios valdžios neįgalumą. Pataisykite, jei aš klystu, bet
paspirtukai su galingesniais nei X kW varikliais ir maksimaliu greičiu
didesniu nei 25 km/h juk reikia ir registruoti, ir drausti, jais
negalima važinėti nei šaligatviais, nei dviračių takais.... Bet masiškai
važinėja ir vargo nemato, o valdžia nei piršto dėl to nejudina, musėt
kaip visada laukia nelaimės, tada aiškinsis kas kaltas.-
cD-r0m, permalink
Čia vyksta tas pats kaip su pyrdom buvo 2000-2006 metais. Ne tik iki
50cc, bet ir iki 125cc buvo pilna be numerių. Vairuotojo teisių iki 50cc
išvis nieks neklausė, tai 50tukai užturbinti iki 75-100 buvo dažni.
125cc reikėjo A1 kategorijos, bet pats be numerių metus važinėjau,
niekam nekilo klausimų, nors ir alko pūst teko, ir šiaip patikrinimų random.Aš dar 2006 metais 125cc pyrda regitroj registruot bandžiau, tai net
direktorius atėjo, nes motera langelyje nežinojo ką daryt. O šiaip jas
pirkdavo/parduodavo kaip dabar paspirtukus. Kada nors gal sužiūrės. Nors
tam pirma reik tvarkos, o ne tiesiog uždraust ir taškas, nes tada bus
tiesiog custom rom'ai į juos ir tiek.Mane stebina tie, kurie ant paspirtukų su net beoriais ratais laksto po
50km/h. Tikiu, kad priprantama, bet gi jam ten žvyro gabaliukas ir
virsta veidų į kelią iškart. Iki 20 tai dar jei kordinacija vietoj,
įmanoma nušokus nubėgt neapsivertus (teko).On 2021-08-12 18:30, Lawrence Jamieson wrote:
2021-08-12 17:02, Dainiushas rašė:
monoratas sako irgi neblogai lipa ant bordiūro.
paspirtukas tai nx, savižudybei nebent
Na, kai paspirtuko greitis apribotas iki kokių 15 km/h, tai normali ir
saugi alternatyva ėjimui, bet kai dabar pilna puskvailių, paspirtukais
skraidančių po 40 km/h ir greičiau, tai ką aš žinau...Aplamai situacija su tais elektriniais "paspirtukais" puikiai atspindi
tą LT vykdomosios valdžios neįgalumą. Pataisykite, jei aš klystu, bet
paspirtukai su galingesniais nei X kW varikliais ir maksimaliu greičiu
didesniu nei 25 km/h juk reikia ir registruoti, ir drausti, jais
negalima važinėti nei šaligatviais, nei dviračių takais.... Bet masiškai
važinėja ir vargo nemato, o valdžia nei piršto dėl to nejudina, musėt
kaip visada laukia nelaimės, tada aiškinsis kas kaltas. -
Android, permalink
Pagrindiniai kilovatai yra galvoje.
11" ratukas gali turet ir 3kw, bet gaza spaudzia vairuotojas. Jei smegenu pakankamai - jokio reikalo ner vaziuot 40 kmh tarp zmoniu.
--Lawrence Jamieson lj@lietuva.lt Wrote in message:r
alternatyva ėjimui, bet kai dabar pilna puskvailių, paspirtukais skraidančių po 40 km/h ir greičiau, tai
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
-
-
-
Arj, permalink
oj, monoratas turi tiek dviracio tiek paspirtuko privalumus, bet ir ju
trukumus. is pliusu - gali vazineti dviracio greiciu per neidealius
pavirsius (pvz senamiescio grindini, grunta ir pan), kai paspirtukui
butini idealus keliai; nu ir ji gali bagazinej veziotis, skirtingai nuo
dviracio. o va pagrindinis minusas puikiai matyti ant monoratininku -
jie visi visada su salmais/apsaugom buna, skirtingai nuo paspirtukininku
ar riedlentininku;
O is praktinio pritaikymo - pvz top pajamas (link 8k$/men) uzdirbantys
wolto kurjeriai varineja butent su monoratais, senamiestyj su dviraciu
taip nepamanevruosi.2021-08-12 14:42, Sail rašė:
Kaip ir monoratas - nesuprantu kame ten jo gėris, išskyrus tai kad
prikolas. Dviratis vulgaris way patogiau, nes per bordiūrus laipiot galima.-
Dainiushas, permalink
tai px bagažinė, jį gali pasiimt už rankenos ir neštis.
On 8/12/2021 5:05 PM, Arj wrote:
oj, monoratas turi tiek dviracio tiek paspirtuko privalumus, bet ir ju
trukumus. is pliusu - gali vazineti dviracio greiciu per neidealius
pavirsius (pvz senamiescio grindini, grunta ir pan), kai paspirtukui
butini idealus keliai; nu ir ji gali bagazinej veziotis, skirtingai nuo
dviracio. o va pagrindinis minusas puikiai matyti ant monoratininku -
jie visi visada su salmais/apsaugom buna, skirtingai nuo paspirtukininku
ar riedlentininku;
O is praktinio pritaikymo - pvz top pajamas (link 8k$/men) uzdirbantys
wolto kurjeriai varineja butent su monoratais, senamiestyj su dviraciu
taip nepamanevruosi.2021-08-12 14:42, Sail rašė:
Kaip ir monoratas - nesuprantu kame ten jo gėris, išskyrus tai kad
prikolas. Dviratis vulgaris way patogiau, nes per bordiūrus laipiot
galima. -
Svyt, permalink
Ne visada su apsaugom vazineju, nors salma dazniausiai deduosi,
problema kad visi kelio zenklai, reklamos tampa galvos lygyje ir
netycia lengva pataikyti. O taip minusu mazai vienaratyje.
Manevringas, lengvas, galingas. Labai patogu kai laisvos rankos-
galime feisbuke rasineti, galima valgyt kebaba vaziuojant. Po
vienaracio paspirtuku vaziuoti nu vaira dar dar, bet jis bijo
kiekvienos duobutes, maziausio bortuko, su vienaraciu tokiu net
nepastebiu. O apsaugos reikalingos tik pirmus menesius. Jau
nuvaziavau 4000 km dar ne karto skaudziai negriuvau, susimecius
pvz ant smelio ar neitraukus i kalna nuo jo paprasciausiai
nusokama. Kai paspirtukais per 3000 km griuvau su traumom 2x.
Mano manymu vienaratis saugiau uz paspirtuka, tas pats kas
dviratis.--
Svyt
Arj root@ibm.com Wrote in message:r
oj, monoratas turi tiek dviracio tiek paspirtuko privalumus, bet ir ju trukumus. is pliusu - gali vazineti dviracio greiciu per neidealius pavirsius (pvz senamiescio grindini, grunta ir pan), kai paspirtukui butini idealus keliai; nu ir ji gali bagazinej veziotis, skirtingai nuo dviracio. o va pagrindinis minusas puikiai matyti ant monoratininku - jie visi visada su salmais/apsaugom buna, skirtingai nuo paspirtukininku ar riedlentininku;O is praktinio pritaikymo - pvz top pajamas (link 8k$/men) uzdirbantys wolto kurjeriai varineja butent su monoratais, senamiestyj su dviraciu taip nepamanevruosi.2021-08-12 14:42, Sail ra??:> Kaip ir monoratas - nesuprantu kame ten jo g?ris, i?skyrus tai kad > prikolas. Dviratis vulgaris way patogiau, nes per bordi?rus laipiot galima.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
-
-
cD-r0m, permalink
Mažas, pripratus rankos laisvos, sms'int galima, picą parsivežt.
On 2021-08-12 14:42, Sail wrote:
Kaip ir monoratas - nesuprantu kame ten jo gėris, išskyrus tai kad
prikolas. Dviratis vulgaris way patogiau, nes per bordiūrus laipiot galima.
-
-
-
-
Svyt, permalink
Pirk paspirtuka. As isvis vienaraciu vazineju, 2 kw nominale, 4kw
trumpam variklis, mano 110 kg veza visur apie 70 km. Po miesta
per akis, sveria tik apie 23 kg. (Kingsong 18xl)--
Svyt
Vytook's NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt Wrote in message:r
Dauguma ma?ai KW turi, mano svoriui minimum 1 KW reikiaOn 2021-08-12 13:15, Sail wrote:> Prie? 10 met? dar pramonini? elektrini? dvira?i? nelabai buvo, dabar > manau rastum gatav? egzempliori?.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html -
Android, permalink
Metus naudoju spirta 2.8 kw nominal.
Su sedyne. 1300km jau, 50/50 stovint/sedint, 99% vaziuoju 1 varikliu, tai 1.4 kw. Į lb statu kalna jungiu antra.
Isbandziau iki 77 kmh isibegeti, ne dugnas, bijojau spaust be salmo ir apsaugu. Nelakstau, nera nei reikalo, nei noro.
--Vytook's NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt Wrote in message:r
Dauguma mažai KW turi, mano svoriui minimum 1 KW reikia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html- Attachments:
-
-
Vytook's, permalink
O kur nuoroda?
On 2021-08-13 11:18, Android wrote:
Metus naudoju spirta 2.8 kw nominal.
Su sedyne. 1300km jau, 50/50 stovint/sedint, 99% vaziuoju 1 varikliu, tai 1.4 kw. Į lb statu kalna jungiu antra.
Isbandziau iki 77 kmh isibegeti, ne dugnas, bijojau spaust be salmo ir apsaugu. Nelakstau, nera nei reikalo, nei noro.-
Android, permalink
Pirkau is Banggood, linkas ir promokodas su 300usd nolajda buvo niuxtecho puslapyje fb.
Piratas jutube po visais video irgi laiko savo linkus su tokiupat diskauntu.
Seip galima tu kodu rast ir internete, kai zinai kokio modelio nori. Manasis Janobike T85, rinkausi del kainos su sedyne.
Dabar pirkciau Laotie Ti30, nzn tik ar sedyne yra jo komplekte. Is panasiu - liaudis dar naudoja Boyueda, Lao ES18, 19, Yume, Obarter, QuickWheelExplorer ir kt.
--Vytook's NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt Wrote in message:r
O kur nuoroda?On 2021-08-13 11:18, Android wrote:> Metus naudoju spirta 2.8 kw nominal.> Su sedyne. 1300km jau, 50/50 stovint/sedint, 99% vaziuoju 1 varikliu, tai 1.4 kw. Į lb statu kalna jungiu antra.> Isbandziau iki 77 kmh isibegeti, ne dugnas, bijojau spaust be salmo ir apsaugu. Nelakstau, nera nei reikalo, nei noro.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html- Attachments:
-
-
-
-
Apocalypto, permalink
Kazkoks diedas vos neiskirto manes su panasiu. bl buciau pamates keliom
sekundem anksciau butu prasileides is alkunes i dantis. tuo labiau, kad
vaziavo kur jam nepriklauso.On 2021.08.13 11:18, Android wrote:
Metus naudoju spirta 2.8 kw nominal.
Su sedyne. 1300km jau, 50/50 stovint/sedint, 99% vaziuoju 1 varikliu, tai 1.4 kw. Į lb statu kalna jungiu antra.
Isbandziau iki 77 kmh isibegeti, ne dugnas, bijojau spaust be salmo ir apsaugu. Nelakstau, nera nei reikalo, nei noro. -
Svyt, permalink
Abejoju del 1.4 kw vienam varikliui, bet siaip galios daugiau nei
butina, bent jau vaziuojant iki 40 km/h. Tas pats oxo geriau
balansuoja galia, neduoda tokio staigumo is vietos, pas tave
labiau triukiniu paspirtuku galios dozavimas, kai duoda viska
kiek mygtuku liepi. Intelektualus kontroleriai dozuoja po truputi
ir max galia pasiekia prie max apkrovos ir didelio greicio. Tavo
deklaruotas 1.4, o vienu motoru neuzlipa ten kur ox su 1kw
uzvaziuoja, tai realiai per abu bus koks 2 kw. ir tai, mano
vienaratis uzvaziuoja i kalna uz trinapolio su 2 kw, tavo
ne.--
Svyt
Android vnature@vnature.vnature Wrote in message:r
Metus naudoju spirta 2.8 kw nominal.Su sedyne. 1300km jau, 50/50 stovint/sedint, 99% vaziuoju 1 varikliu, tai 1.4 kw. ? lb statu kalna jungiu antra.Isbandziau iki 77 kmh isibegeti, ne dugnas, bijojau spaust be salmo ir apsaugu. Nelakstau, nera nei reikalo, nei noro. -- Vytook's NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt Wrote in message:r> Dauguma ma?ai KW turi, mano svoriui minimum 1 KW reikia----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
-