On 9/29/21 2:40 PM, Nerijus wrote:
On 2021-09-29 02:34 PM, qwerty wrote:
Ble, memoriu prisišnekėt, bet man apskritai per 25 metus stažo gal 6
kart buvo padangą nuleidę. Iš jų porą kart važiuojant, porą kart radau
kieme jau su tuščia ir gal porą kart taip kad iki statoilo galėjau
nuvažiuot be problemų, o vėliau vinį ištraukė tvarkydami.
Butent. Tpu tpu tpu. Ta pati situacija. Gal kokie 5-6 kartai bendroje
sumoje. Zapaskes neteko panaudoti nei karto. O buvo ir stoginis
samariezas su jau pilnai "nudeveta" galva, ir vielos galas, ir siaip
skyle, per kuria leidzia. Visais atvejais bent jau iki kolonkes su
kompresoriumi nuvaziavau be problemu, kaip ir po to i padangu remonta.
Pastebi (vairuodamas arba islipes) kad padanga kazkiek nuleista. Tada
ramiai is karto nuvaziuoji i servisa arba namo jeigu nedirba.
Pastebi po ilgesnio parkavimo, kad visiskai isleista. Tada su
kompresorium priputi arba keiti atsargine ir taip pat ramiai nuvaziuoji
iki serviso.
Is kitos puses sako, kad nuleidus "run flat" padangai gali nepastebeti,
kad issileido ir vaziuoti su ja toliau ir greiciau negu leidziama. Cia
pvz. kai viena technologija issauke kitos technologijos atsiradima, nors
nauda is ju abeju labai abejotina.
Na ir pabaigai atvejis is gyvenimo nutikes pries menesi. Chebra turejo
isskristi anksti ryte i kelione. Truputeli pramiegojo, soko i masina ir
per skubejima tamsoje defaultiniame mieste 4h nakties ileke i duobe ir
sukale abu desines puses ratus. Sustojo kelkrastyje. Finale nepadejo
niekas - nei runfletai, nei buteliukai su dichlofosu, nei kasko
draudimas, nei taksai (nera boltu ir viskas). Teko gelbetis stabdant
pravaziuojancias masinas ir prasyti, kad pavezetu atgal iki namu
pasiimti kitos masinos.