wiza, permalink
Ekonomiškumo požiūriu ar yra skirtumas?
O valdymo?
AWD vs 4WD |
wiza, permalink
Ekonomiškumo požiūriu ar yra skirtumas?
O valdymo?
eSSas, permalink
On 30/08/2022 08:40, wiza wrote:
Ekonomiškumo požiūriu ar yra skirtumas?
4WD gali būti ekonomiškesnis. Bet nebūtinai bus.
O valdymo?
AWD skirtas kapstytis mėšle su trupučiu asfalto, 4WD asfaltui su
trupučiu mėšlo.
Skirtingi gamintojai gali turėti labai skirtingas komponuotes, kurios
viską keičia. Reikia žinoti konkretų modelį, tada Dainiushas, Doxlas ir
tranzoo pasakys, kas ir kaip
S.
Tomas, permalink
2022-08-30 08:49, eSSas rašė:
>
On 30/08/2022 08:40, wiza wrote:
Ekonomiškumo požiūriu ar yra skirtumas?
4WD gali būti ekonomiškesnis. Bet nebūtinai bus.
O valdymo?
AWD skirtas kapstytis mėšle su trupučiu asfalto, 4WD asfaltui su
trupučiu mėšlo.Skirtingi gamintojai gali turėti labai skirtingas komponuotes, kurios
viską keičia. Reikia žinoti konkretų modelį, tada Dainiushas, Doxlas ir
tranzoo pasakys, kas ir kaip
Dainiushas sakys, kad 4 varančių apskritai niekam nereikia, Doxlas
paaiškins kaip ir kiek viršyti lakstant su Integrale, o tranzoo
papasakos kokia bloga tojota.
Bronco, permalink
On 2022-08-30 09:00, Tomas wrote:
Dainiushas sakys, kad 4 varančių apskritai niekam nereikia, Doxlas paaiškins kaip ir kiek viršyti lakstant su Integrale, o tranzoo papasakos kokia bloga tojota.
:)))
DK, permalink
Amen.
On 2022-08-30 09:00, Tomas wrote:
Dainiushas sakys, kad 4 varančių apskritai niekam nereikia, Doxlas
paaiškins kaip ir kiek viršyti lakstant su Integrale, o tranzoo
papasakos kokia bloga tojota.
eSSas, permalink
On 30/08/2022 09:00, Tomas wrote:
On 30/08/2022 08:40, wiza wrote:
Ekonomiškumo požiūriu ar yra skirtumas?
4WD gali būti ekonomiškesnis. Bet nebūtinai bus.
O valdymo?
AWD skirtas kapstytis mėšle su trupučiu asfalto, 4WD asfaltui su
trupučiu mėšlo.Skirtingi gamintojai gali turėti labai skirtingas komponuotes, kurios
viską keičia. Reikia žinoti konkretų modelį, tada Dainiushas, Doxlas
ir tranzoo pasakys, kas ir kaipDainiushas sakys, kad 4 varančių apskritai niekam nereikia, Doxlas
paaiškins kaip ir kiek viršyti lakstant su Integrale, o tranzoo
papasakos kokia bloga tojota.
Kukliai priminsiu, kad mes čia susirenkam dėl proceso, o ne rezultato.
Tamsta irgi esi proceso dalyvis, taigi nežudyk jo per anksti
S.
Doxlas, permalink
Čia reikia susitarti dėl terminų.
Pvz aš suprantu taip:
AWD - full time 4 ratų pavara su tarpašiniu diffu.
4WD - part time 4 ratų pavara, nėra tarpašinio diffo, abu kardanai
(priekinis ir galinis) sukasi vienodu greičiu.
Crossoverių ir parketnikų pajungiamas galinis tiltas irgi yra part time,
tik kad junginėja ne vairuotojas, o ECU arba paprasta visko mova.
On 2022-08-30 08:49, eSSas wrote:
>
On 30/08/2022 08:40, wiza wrote:
Ekonomiškumo požiūriu ar yra skirtumas?
4WD gali būti ekonomiškesnis. Bet nebūtinai bus.
O valdymo?
AWD skirtas kapstytis mėšle su trupučiu asfalto, 4WD asfaltui su
trupučiu mėšlo.Skirtingi gamintojai gali turėti labai skirtingas komponuotes, kurios
viską keičia. Reikia žinoti konkretų modelį, tada Dainiushas, Doxlas ir
tranzoo pasakys, kas ir kaipS.
spam, permalink
o kas pas mane audi? Užrašyta quattro ir jokių galimybių ką nors
reguliuoti :)
On 2022-08-30 09:21, Doxlas wrote:
Čia reikia susitarti dėl terminų.
Pvz aš suprantu taip:
AWD - full time 4 ratų pavara su tarpašiniu diffu.
4WD - part time 4 ratų pavara, nėra tarpašinio diffo, abu kardanai
(priekinis ir galinis) sukasi vienodu greičiu.Crossoverių ir parketnikų pajungiamas galinis tiltas irgi yra part time,
tik kad junginėja ne vairuotojas, o ECU arba paprasta visko mova.
Doxlas, permalink
O čia gali būti visko :-) Tikrasis quattro buvo su tarpašiniu torsen
diffu, o paskui marketologai quattro emblemą klijavo ir ant pajungiamo
galo su haldex mova.
On 2022-08-30 09:21, spam wrote:
o kas pas mane audi? Užrašyta quattro ir jokių galimybių ką nors
reguliuoti :)On 2022-08-30 09:21, Doxlas wrote:
Čia reikia susitarti dėl terminų.
Pvz aš suprantu taip:
AWD - full time 4 ratų pavara su tarpašiniu diffu.
4WD - part time 4 ratų pavara, nėra tarpašinio diffo, abu kardanai
(priekinis ir galinis) sukasi vienodu greičiu.Crossoverių ir parketnikų pajungiamas galinis tiltas irgi yra part
time, tik kad junginėja ne vairuotojas, o ECU arba paprasta visko mova.
eSSas, permalink
On 30/08/2022 09:21, Doxlas wrote:
Čia reikia susitarti dėl terminų.
Pvz aš suprantu taip:
AWD - full time 4 ratų pavara su tarpašiniu diffu.
4WD - part time 4 ratų pavara, nėra tarpašinio diffo, abu kardanai
(priekinis ir galinis) sukasi vienodu greičiu.
Nedrįsčiau nesutikti
Crossoverių ir parketnikų pajungiamas galinis tiltas irgi yra part time,
tik kad junginėja ne vairuotojas, o ECU arba paprasta visko mova.
Meldžiu įžnybti jei sapnuoju, kad krosoverių ir parketnikų AWD tiesiog
neegzistuoja
S.
Doxlas, permalink
:-) Egzistuoja
Pvz Foresteriai - su centriniu diffu, AWD,
mano Santa Fe - centrinis diffas su viskomovine blokiruote (ir dar
galinis diffas - LSD)
Tik aišku jų yra mažuma, dauguma (sakyčiau absoliuti) turi ECU valdomos
movos pajungiamą galą.
On 2022-08-30 09:22, eSSas wrote:
>
On 30/08/2022 09:21, Doxlas wrote:
Čia reikia susitarti dėl terminų.
Pvz aš suprantu taip:
AWD - full time 4 ratų pavara su tarpašiniu diffu.
4WD - part time 4 ratų pavara, nėra tarpašinio diffo, abu kardanai
(priekinis ir galinis) sukasi vienodu greičiu.Nedrįsčiau nesutikti
Crossoverių ir parketnikų pajungiamas galinis tiltas irgi yra part
time, tik kad junginėja ne vairuotojas, o ECU arba paprasta visko mova.Meldžiu įžnybti jei sapnuoju, kad krosoverių ir parketnikų AWD tiesiog
neegzistuojaS.
Tomas, permalink
2022-08-30 09:21, Doxlas rašė:
Crossoverių ir parketnikų pajungiamas galinis tiltas irgi yra part time,
tik kad junginėja ne vairuotojas, o ECU arba paprasta visko mova.
Porą metų važinėjau su automatiškai prijungiamu galu, visai patiko -
žiemą geriau ištraukdavo.
Doxlas, permalink
Tai taip, ištraukia geriau, bet jei reiktų įveikti ilgesnį blogį kelią,
tai mova galėtų užkaist ir atsijungti - liktų tik FWD
On 2022-08-30 09:40, Tomas wrote:
2022-08-30 09:21, Doxlas rašė:
Crossoverių ir parketnikų pajungiamas galinis tiltas irgi yra part
time, tik kad junginėja ne vairuotojas, o ECU arba paprasta visko mova.Porą metų važinėjau su automatiškai prijungiamu galu, visai patiko -
žiemą geriau ištraukdavo.
Teisybes Dele, permalink
On 8/30/2022 9:40 AM, Tomas wrote:
Porą metų važinėjau su automatiškai prijungiamu galu, visai patiko -
žiemą geriau ištraukdavo.
liaudis cia vazineja i pievas dirbt su VW Crafter, tai ispudziai tokie:
isvada - geriau 2 varomi, maziau atkasineti
tranzoo, permalink
sunku gyvent su prisiuta galva.
On 30/08/2022 20:46, Teisybes Dele wrote:
On 8/30/2022 9:40 AM, Tomas wrote:
Porą metų važinėjau su automatiškai prijungiamu galu, visai patiko -
žiemą geriau ištraukdavo.liaudis cia vazineja i pievas dirbt su VW Crafter, tai ispudziai tokie:
- ivaziuoji i minksta pieva, priekiniai pradeda kastis;
- pasijungia galas ir uzsikasa visi 4.
isvada - geriau 2 varomi, maziau atkasineti
Tomas, permalink
2022-08-30 21:46, Teisybes Dele rašė:
On 8/30/2022 9:40 AM, Tomas wrote:
Porą metų važinėjau su automatiškai prijungiamu galu, visai patiko -
žiemą geriau ištraukdavo.liaudis cia vazineja i pievas dirbt su VW Crafter, tai ispudziai tokie:
- ivaziuoji i minksta pieva, priekiniai pradeda kastis;
- pasijungia galas ir uzsikasa visi 4.
isvada - geriau 2 varomi, maziau atkasineti
Nupirkit ir uždėkit olterein padangas padangas.
Tomas, permalink
2022-08-30 21:46, Teisybes Dele rašė:
On 8/30/2022 9:40 AM, Tomas wrote:
Porą metų važinėjau su automatiškai prijungiamu galu, visai patiko -
žiemą geriau ištraukdavo.liaudis cia vazineja i pievas dirbt su VW Crafter, tai ispudziai tokie:
- ivaziuoji i minksta pieva, priekiniai pradeda kastis;
- pasijungia galas ir uzsikasa visi 4.
isvada - geriau 2 varomi, maziau atkasineti
Nupirkit ir uždėkit olterein padangas.
Ash, permalink
Чем круче джип, тем дольше идти за трактором...
Šiaip sutinku, kai įsijungia galiniai ratai jau būna per vėlu. Tas
automatinis ratų prijungimas turi prasmę tik slidžiame kelyje.
Mano Jeep Compas gaunasi 4WD, bet kadangi gali rankyte įsijungti galinį
tiltą, veikia neblogai. Beje, jėga paskirstoma 55% priekiui ir 45%
galui, kad ir ką tai reikštų.
Pežo 4007 turi Mitsubishinį difo prijungimą, žeeenkliai pravažesnis
aparatas (AWD, išeitų).
Nu iš kai užsikasu visada svajoju apie kokį Jeep Chrerokee, kur turi
difą ir palėtintoją.
On 2022-08-30 9:46 PM, Teisybes Dele wrote:
On 8/30/2022 9:40 AM, Tomas wrote:
Porą metų važinėjau su automatiškai prijungiamu galu, visai patiko -
žiemą geriau ištraukdavo.liaudis cia vazineja i pievas dirbt su VW Crafter, tai ispudziai tokie:
- ivaziuoji i minksta pieva, priekiniai pradeda kastis;
- pasijungia galas ir uzsikasa visi 4.
isvada - geriau 2 varomi, maziau atkasineti
Doxlas, permalink
Ekonomiškumo požiūriu - lyg ir full time (AWD) čiut daugiau valgo. Va
testas:
https://www.youtube.com/watch?v=XtERKgwHoQY
Skirtumas - 0.2-0.3 litro/100 km.
Valdymo požiūriu - 4WD su atjungtu priekiu tampa RWD su sunkiu priekiu
ir lengvu galu, taigi valdymas specifiškas. Su pajungta visų ratų pavara
gali važiuot tik per slidžius paviršius. T.y. žiemos asfaltas su sniego
liežuviais įveikinėjamas RWD režimu.
AWD (full time) kaip tik tinkamas tokiems pusiau apsnigtiems ar
apledėjusiems keliams.
Dar atskiras niuansas - diferencialų blokavimai. Centrinis diffas
praktiškai visada turi blokavimą - ar LSD, visko, arba mechaniškai, arba
ir tą ir tą. Taigi AWD atveju nebus situacijos, kad pvz priekinis tiltas
buksuoja, o galinis stovi.
Galiniam tilte irgi būna blokavimas - LSD ar mechaninis - bet jau ne
visuose 4WD ir AWD.
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. Naudojamas šis
blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su užblokuotu priekiniu
diffu susukus ratus, visureigis vistiek važiuos tiesiai.
On 2022-08-30 08:40, wiza wrote:
Ekonomiškumo požiūriu ar yra skirtumas?
O valdymo?
Ignas, permalink
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. Naudojamas šis
blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su užblokuotu priekiniu
diffu susukus ratus, visureigis vistiek važiuos tiesiai.
Doxlas, permalink
Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.
On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. Naudojamas
šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su užblokuotu
priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek važiuos tiesiai.
Ignas, permalink
ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai) sukasi,
o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i prieki varo?...
fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu rukai...
On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:
Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.
On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. Naudojamas
šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su užblokuotu
priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek važiuos tiesiai.
Doxlas, permalink
Taigi šneka apie kasimąsi purve, dumble. Normaliomis sąlygomis posūkyje
priekiniai ratai sukasi skirtingais greičiais. Čia gi ratai sukasi
vienodais greičiais (ir negali kitaip, nes blokuotas priekinis diffas),
kas trukdo sukti, plius dar galas stumia tiesiai. Įprastas vaizdas
offroaderių išvykose.
On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:
ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai) sukasi,
o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i prieki varo?...
fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu rukai...On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:
Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.
On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. Naudojamas
šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su užblokuotu
priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek važiuos tiesiai.
Ignas, permalink
"Naudojamas šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su
užblokuotu priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek važiuos
tiesiai."
suprask butu naudojamas ir ne suduose, jei vairuotusi....
o jis vairuojasi, gal biski neprognozuojamai, drozdamas padangas,
lauzydamas kolonke, bet vairuojasi...
kai i sudus sukrenti iki rato puses ar daugiau principe niekas
nesivairuoja...
On 2022-08-30 10:49, Doxlas wrote:
Taigi šneka apie kasimąsi purve, dumble. Normaliomis sąlygomis posūkyje
priekiniai ratai sukasi skirtingais greičiais. Čia gi ratai sukasi
vienodais greičiais (ir negali kitaip, nes blokuotas priekinis diffas),
kas trukdo sukti, plius dar galas stumia tiesiai. Įprastas vaizdas
offroaderių išvykose.On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:
ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai)
sukasi, o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i
prieki varo?... fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu rukai...On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:
Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.
On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai.
Naudojamas šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su
užblokuotu priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek
važiuos tiesiai.
sail, permalink
Iš traktoriaus diferencialo blokavimo instrukcijų:
WARNING
1) Release differential gear lock before making a turn.
Otherwise, tractor can not turn and an accident will
result.
2) Never depress differential lock pedal while traveling
on a road. If you depress the pedal, you could not
steer and may cause an accident and injury.
Differential gear lock system is effective when one side
rear wheel is locked and the other tire slips. When
differential gear is locked, right and left rear axle rotate
as if both axles are connected. It is easier to go out
from muddy and slippery place.
On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:
ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai) sukasi,
o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i prieki varo?...
fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu rukai...On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:
Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.
On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. Naudojamas
šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su užblokuotu
priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek važiuos tiesiai.
Ignas, permalink
cia seneliui parasyta, kurio bobute katina mikrobangej dziovino...
atsisesk i ta traktoriu
On 2022-08-30 10:58, sail wrote:
Iš traktoriaus diferencialo blokavimo instrukcijų:
WARNING
1) Release differential gear lock before making a turn.
Otherwise, tractor can not turn and an accident will
result.2) Never depress differential lock pedal while traveling
on a road. If you depress the pedal, you could not
steer and may cause an accident and injury.Differential gear lock system is effective when one side
rear wheel is locked and the other tire slips. When
differential gear is locked, right and left rear axle rotate
as if both axles are connected. It is easier to go out
from muddy and slippery place.On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:
ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai)
sukasi, o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i
prieki varo?... fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu rukai...On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:
Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.
On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai.
Naudojamas šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su
užblokuotu priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek
važiuos tiesiai.
sail, permalink
Tai aš tikiu, kad ten kažką pavairuot galima. Tik norėjau parodyt kas
oficialiai apie tai sakoma. Va dar:
IMPORTANT
1) Never turn steering wheel while differential lock
pedal is depressed.
2) Do not use lowest speed shift gear.
Sėdžiu aš tam traktoriuj, tik ačiū dievui nereikėjo dar blokuot
diferencialo, tiek paskendęs su juo dar nebuvau.
O potencialo yra, kaimyno pievoj ir unimogas iki ašių sulindęs buvo.
Medį su gerve išvertė...
On 2022-08-30 11:23, Ignas wrote:
cia seneliui parasyta, kurio bobute katina mikrobangej dziovino...
atsisesk i ta traktoriuOn 2022-08-30 10:58, sail wrote:
Iš traktoriaus diferencialo blokavimo instrukcijų:
WARNING
1) Release differential gear lock before making a turn.
Otherwise, tractor can not turn and an accident will
result.2) Never depress differential lock pedal while traveling
on a road. If you depress the pedal, you could not
steer and may cause an accident and injury.Differential gear lock system is effective when one side
rear wheel is locked and the other tire slips. When
differential gear is locked, right and left rear axle rotate
as if both axles are connected. It is easier to go out
from muddy and slippery place.On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:
ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai)
sukasi, o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i
prieki varo?... fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu
rukai...On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:
Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.
On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai.
Naudojamas šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes su
užblokuotu priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek
važiuos tiesiai.
Ignas, permalink
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
On 2022-08-30 11:31, sail wrote:
Tai aš tikiu, kad ten kažką pavairuot galima. Tik norėjau parodyt kas
oficialiai apie tai sakoma. Va dar:IMPORTANT
1) Never turn steering wheel while differential lock
pedal is depressed.
2) Do not use lowest speed shift gear.Sėdžiu aš tam traktoriuj, tik ačiū dievui nereikėjo dar blokuot
diferencialo, tiek paskendęs su juo dar nebuvau.
O potencialo yra, kaimyno pievoj ir unimogas iki ašių sulindęs buvo.
Medį su gerve išvertė...On 2022-08-30 11:23, Ignas wrote:
cia seneliui parasyta, kurio bobute katina mikrobangej dziovino...
atsisesk i ta traktoriuOn 2022-08-30 10:58, sail wrote:
Iš traktoriaus diferencialo blokavimo instrukcijų:
WARNING
1) Release differential gear lock before making a turn.
Otherwise, tractor can not turn and an accident will
result.2) Never depress differential lock pedal while traveling
on a road. If you depress the pedal, you could not
steer and may cause an accident and injury.Differential gear lock system is effective when one side
rear wheel is locked and the other tire slips. When
differential gear is locked, right and left rear axle rotate
as if both axles are connected. It is easier to go out
from muddy and slippery place.On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:
ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai)
sukasi, o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i
prieki varo?... fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu
rukai...On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:
Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.
On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:
cia kas per dyvas?
On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai.
Naudojamas šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes
su užblokuotu priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek
važiuos tiesiai.
etikmat, permalink
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
tranzoo, permalink
b2 su tarpasiniu torsenu. nepamenu kad butu galimybe blokuot priekini
diferenciala.
On 30/08/2022 20:29, etikmat wrote:
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
etikmat, permalink
lavink atminti
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
b2 su tarpasiniu torsenu. nepamenu kad butu galimybe blokuot priekini
diferenciala.On 30/08/2022 20:29, etikmat wrote:
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
etikmat, permalink
kaip manai, ka reiskia lempute prie priekinio tilto difo?
"etikmat" no@email.com wrote in message news:[email protected]...
lavink atminti
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
b2 su tarpasiniu torsenu. nepamenu kad butu galimybe blokuot priekini
diferenciala.On 30/08/2022 20:29, etikmat wrote:
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
Doxlas, permalink
Čia centrinio diffo blokiruotė. AWD turi 3 diffus ir priekinis
blokuojamas tik rimtuose visureigiuose.
On 2022-08-31 20:37, etikmat wrote:
kaip manai, ka reiskia lempute prie priekinio tilto difo?
"etikmat" no@email.com wrote in message news:[email protected]...
lavink atminti
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
b2 su tarpasiniu torsenu. nepamenu kad butu galimybe blokuot priekini
diferenciala.On 30/08/2022 20:29, etikmat wrote:
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
tranzoo, permalink
reiskia, kad torsenas uzrakintas ir gala dar galima. vat priekio
nerandu, kad butu galima. net pas aubes buco krutilka 1 ir 2 o poto
nukeliavo prie rankinio ir tik gala galima buvo blokuot
On 31/08/2022 19:37, etikmat wrote:
kaip manai, ka reiskia lempute prie priekinio tilto difo?
"etikmat" no@email.com wrote in message news:[email protected]...
lavink atminti
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
b2 su tarpasiniu torsenu. nepamenu kad butu galimybe blokuot priekini
diferenciala.On 30/08/2022 20:29, etikmat wrote:
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
Ignas, permalink
pasakius itikinamai skamba, o kai pradedi aiskintis, pasirodo, difas
uzlinkes, ratai strige, priekis ciuozia... nu jo sunkiai turetu
vairuotis...
On 2022-08-30 21:29, etikmat wrote:
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
etikmat, permalink
niekas neuzlinke.
pas b2 tokia rankenele trauki, ir is eiles viskas rakinasi. gedimas buvo atsisukus verzle rankeneles, korpusas ikrites, rankenele pilnai istrauta.
uzteko praardzius i vieta pastatyti ir sustumti perjungeja.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
pasakius itikinamai skamba, o kai pradedi aiskintis, pasirodo, difas
uzlinkes, ratai strige, priekis ciuozia... nu jo sunkiai turetu
vairuotis...On 2022-08-30 21:29, etikmat wrote:
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
Ignas, permalink
perjungeja sutvarkius reikejo ir tarpine pakeist...
On 2022-08-31 20:31, etikmat wrote:
niekas neuzlinke.
pas b2 tokia rankenele trauki, ir is eiles viskas rakinasi. gedimas buvo atsisukus verzle rankeneles, korpusas ikrites, rankenele pilnai istrauta.
uzteko praardzius i vieta pastatyti ir sustumti perjungeja.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
pasakius itikinamai skamba, o kai pradedi aiskintis, pasirodo, difas
uzlinkes, ratai strige, priekis ciuozia... nu jo sunkiai turetu
vairuotis...On 2022-08-30 21:29, etikmat wrote:
nihuja nesivairuoja, pasatas b2 4wd i servisa ivaziavo tik is trecio karto uzsiblokavus priekiniam difui.
"Ignas" ignas@neturiupasto.lt wrote in message news:[email protected]...
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...
menulis, permalink
Paantrinu, kad nixuja ten nesivairuoja, kai užblokuotas diffas traktoriuje.. išbandžiau šį snieguotą pavasarį miške. Ir tai buvau su tuščia Puspriekabe .... T-25
Ignas ignas@neturiupasto.lt Wrote in message:r
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...On 2022-08-30 11:31, sail wrote:> Tai aš tikiu, kad ten kažką pavairuot galima. Tik norėjau parodyt kas > oficialiai apie tai sakoma. Va dar:> > IMPORTANT> 1) Never turn steering wheel while differential lock> pedal is depressed.> 2) Do not use lowest speed shift gear.> > Sėdžiu aš tam traktoriuj, tik ačiū dievui nereikėjo dar blokuot > diferencialo, tiek paskendęs su juo dar nebuvau.> O potencialo yra, kaimyno pievoj ir unimogas iki ašių sulindęs buvo. > Medį su gerve išvertė...> > On 2022-08-30 11:23, Ignas wrote:>> cia seneliui parasyta, kurio bobute katina mikrobangej dziovino... >> atsisesk i ta traktoriu>>>> On 2022-08-30 10:58, sail wrote:>>> Iš traktoriaus diferencialo blokavimo instrukcijų:>>>>>> WARNING>>> 1) Release differential gear lock before making a turn.>>> Otherwise, tractor can not turn and an accident will>>> result.>>>>>> 2) Never depress differential lock pedal while traveling>>> on a road. If you depress the pedal, you could not>>> steer and may cause an accident and injury.>>>>>> Differential gear lock system is effective when one side>>> rear wheel is locked and the other tire slips. When>>> differential gear is locked, right and left rear axle rotate>>> as if both axles are connected. It is easier to go out>>> from muddy and slippery place.>>>>>>>>>>>> On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:>>>> ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai) >>>> sukasi, o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i >>>> prieki varo?... fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu >>>> rukai...>>>>>>>> On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:>>>>> Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.>>>>>>>>>> On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:>>>>>> cia kas per dyvas?>>>>>>>>>>>> On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:>>>>>>> Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. >>>>>>> Naudojamas šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes >>>>>>> su užblokuotu priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek >>>>>>> važiuos tiesiai.>>>>>>>>>>>>
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Ignas, permalink
dvitiltis t25? nesu mates...
On 2022-08-31 15:29, menulis wrote:
Paantrinu, kad nixuja ten nesivairuoja, kai užblokuotas diffas traktoriuje.. išbandžiau šį snieguotą pavasarį miške. Ir tai buvau su tuščia Puspriekabe .... T-25
Ignas ignas@neturiupasto.lt Wrote in message:r
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...On 2022-08-30 11:31, sail wrote:> Tai aš tikiu, kad ten kažką pavairuot galima. Tik norėjau parodyt kas > oficialiai apie tai sakoma. Va dar:> > IMPORTANT> 1) Never turn steering wheel while differential lock> pedal is depressed.> 2) Do not use lowest speed shift gear.> > Sėdžiu aš tam traktoriuj, tik ačiū dievui nereikėjo dar blokuot > diferencialo, tiek paskendęs su juo dar nebuvau.> O potencialo yra, kaimyno pievoj ir unimogas iki ašių sulindęs buvo. > Medį su gerve išvertė...> > On 2022-08-30 11:23, Ignas wrote:>> cia seneliui parasyta, kurio bobute katina mikrobangej dziovino... >> atsisesk i ta traktoriu>>>> On 2022-08-30 10:58, sail wrote:>>> Iš traktoriaus diferencialo blokavimo instrukcijų:>>>>>> WARNING>>> 1) Release differential gear lock before making a turn.>>> Otherwise, tractor can not turn and an accident will>>> result.>>>>>> 2) Never depress differential lock pedal while traveling>>> on a road. If you depress the pedal, you could not>>> steer and may cause an accident and injury.>>>>>> Differential gear lock system is effective when one side>>> rear wheel is locked and the other tire slips. When>>> differential gear is locked, right and left rear axle rotate>>> as if both axles are connected. It is easier to go out>>> from muddy and slippery place.>>>>>>>>>>>> On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:>>>> ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai) >>>> sukasi, o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i >>>> prieki varo?... fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu >>>> rukai...>>>>>>>> On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:>>>>> Aš specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD diffu.>>>>>>>>>> On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:>>>>>> cia kas per dyvas?>>>>>>>>>>>> On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:>>>>>>> Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. >>>>>>> Naudojamas šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nes >>>>>>> su užblokuotu priekiniu diffu susukus ratus, visureigis vistiek >>>>>>> važiuos tiesiai.>>>>>>>>>>>>
DK, permalink
+
On 2022-09-01 08:46, Ignas wrote:
dvitiltis t25? nesu mates...
On 2022-08-31 15:29, menulis wrote:
Paantrinu, kad nixuja ten nesivairuoja, kai užblokuotas diffas
traktoriuje.. išbandžiau šį snieguotą pavasarį miške. Ir tai buvau su
tuščia Puspriekabe .... T-25Ignas ignas@neturiupasto.lt Wrote in message:r
viskas ten normaliai vairuojas, tik kad masinai ne i sveikata. aisku
ekstremaliau kazka darant gali poksta kazkoki ir iskrest...On
2022-08-30 11:31, sail wrote:> Tai aš tikiu, kad ten kažką pavairuot
galima. Tik norėjau parodyt kas > oficialiai apie tai sakoma. Va
dar:> > IMPORTANT> 1) Never turn steering wheel while differential
lock> pedal is depressed.> 2) Do not use lowest speed shift gear.> >
Sėdžiu aš tam traktoriuj, tik ačiū dievui nereikėjo dar blokuot >
diferencialo, tiek paskendęs su juo dar nebuvau.> O potencialo yra,
kaimyno pievoj ir unimogas iki ašių sulindęs buvo. > Medį su gerve
išvertė...> > On 2022-08-30 11:23, Ignas wrote:>> cia seneliui
parasyta, kurio bobute katina mikrobangej dziovino... >> atsisesk i
ta traktoriu>>>> On 2022-08-30 10:58, sail wrote:>>> Iš traktoriaus
diferencialo blokavimo instrukcijų:>>>>>> WARNING>>> 1) Release
differential gear lock before making a turn.>>> Otherwise, tractor
can not turn and an accident will>>> result.>>>>>> 2) Never depress
differential lock pedal while traveling>>> on a road. If you depress
the pedal, you could not>>> steer and may cause an accident and
injury.>>>>>> Differential gear lock system is effective when one
side>>> rear wheel is locked and the other tire slips. When>>>
differential gear is locked, right and left rear axle rotate>>> as if
both axles are connected. It is easier to go out>>> from muddy and
slippery place.>>>>>>>>>>>> On 2022-08-30 10:15, Ignas wrote:>>>>
ratai susukti i kazkuria puse (kad ir ne visiskai lygiagreciai) >>>>
sukasi, o masina vaziuoja vis tiek tiesiai, nes... galiniai ja i >>>>
prieki varo?... fizika ruko kamputy ir, speju, ta pati, ka ir tu >>>>
rukai...>>>>>>>> On 2022-08-30 10:11, Doxlas wrote:>>>>> Aš
specialiai parašiau "blokavimą", kad nesimaišytų su FWD LSD
diffu.>>>>>>>>>> On 2022-08-30 09:55, Ignas wrote:>>>>>> cia kas per
dyvas?>>>>>>>>>>>> On 2022-08-30 09:15, Doxlas wrote:>>>>>>>
Priekinio tilto blokavimą turi jau tik tikri visureigiai. >>>>>>>
Naudojamas šis blokavimas tik jau visiškai į šūdus įlindus, nessu užblokuotu priekiniu diffu susukus ratus, visureigis
vistiek >>>>>>> važiuos tiesiai.>>>>>>>>>>>>
foonia, permalink
wiza NO_SPAM_vytautas59@inbox.lt Wrote in message:r
Ekonomiškumo požiūriu ar yra skirtumas?O valdymo?
Awd tai tipo Audi torsenas ar Subaru koks nors automatas o 4WD pvz. Haldex? Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHO. Like nuostoliai transnisijoje turi but panasus nes 4wd kardanas pastoviai sukasi, galas pajungiamas daugeliu atveju, is kart pajutau kai sugedo Haldex pompa.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
etikmat, permalink
Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHO
prasau placiau.
foonia, permalink
"etikmat" no@email.com Wrote in message:r
Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHOprasau placiau.
Nu tai DSG sankaba daugiadiske, diskai maudos tepale, yra ten trinties nuostoliai, tiek joje tiek per visus dantracius, kokio dyzdzio neradau. Tradicinio automato su hidrotransformatorium nuostoliai gali siekti iki 15%.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
tranzoo, permalink
ner ten hidrotransformatoriaus ir trinties nuostoliu
On 30/08/2022 21:48, foonia wrote:
"etikmat" no@email.com Wrote in message:r
Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHOprasau placiau.
Nu tai DSG sankaba daugiadiske, diskai maudos tepale, yra ten trinties nuostoliai, tiek joje tiek per visus dantracius, kokio dyzdzio neradau. Tradicinio automato su hidrotransformatorium nuostoliai gali siekti iki 15%.
foonia, permalink
tranzoo tranzoo@gmaila.kom Wrote in message:r
ner ten hidrotransformatoriaus ir trinties nuostoliuOn 30/08/2022 21:48, foonia wrote:> "etikmat" no@email.com Wrote in message:r>> Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHOprasau placiau.> > Nu tai DSG sankaba daugiadiske, diskai maudos tepale, yra ten trinties nuostoliai, tiek joje tiek per visus dantracius, kokio dyzdzio neradau. Tradicinio automato su hidrotransformatorium nuostoliai gali siekti iki 15%.
Jo jo, visa galia nuo smagracio tiesiai perduodama i ratus, be nuostoliu.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
foonia, permalink
foonia nespaminkfoonia@guglius.kom Wrote in message:r
tranzoo tranzoo@gmaila.kom Wrote in message:r> ner ten hidrotransformatoriaus ir trinties nuostoliuOn 30/08/2022 21:48, foonia wrote:> "etikmat" no@email.com Wrote in message:r>> Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHOprasau placiau.> > Nu tai DSG sankaba daugiadiske, diskai maudos tepale, yra ten trinties nuostoliai, tiek joje tiek per visus dantracius, kokio dyzdzio neradau. Tradicinio automato su hidrotransformatorium nuostoliai gali siekti iki 15%.Jo jo, visa galia nuo smagracio tiesiai perduodama i ratus, be nuostoliu.-- foonia----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Ir dar debilai gamintojai pritaise tepalo radiatoriu dezei, matyt kad ziema pasildytu tepala nuo antifrizo, nes trinties dezei juk ner ...
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
tranzoo, permalink
neturiuka atsakyt....
On 31/08/2022 08:13, foonia wrote:
foonia nespaminkfoonia@guglius.kom Wrote in message:r
tranzoo tranzoo@gmaila.kom Wrote in message:r> ner ten hidrotransformatoriaus ir trinties nuostoliuOn 30/08/2022 21:48, foonia wrote:> "etikmat" no@email.com Wrote in message:r>> Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHOprasau placiau.> > Nu tai DSG sankaba daugiadiske, diskai maudos tepale, yra ten trinties nuostoliai, tiek joje tiek per visus dantracius, kokio dyzdzio neradau. Tradicinio automato su hidrotransformatorium nuostoliai gali siekti iki 15%.Jo jo, visa galia nuo smagracio tiesiai perduodama i ratus, be nuostoliu.-- foonia----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Ir dar debilai gamintojai pritaise tepalo radiatoriu dezei, matyt kad ziema pasildytu tepala nuo antifrizo, nes trinties dezei juk ner ...
etikmat, permalink
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik kad daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
"foonia" nespaminkfoonia@guglius.kom wrote in message news:[email protected]...
tranzoo tranzoo@gmaila.kom Wrote in message:r
ner ten hidrotransformatoriaus ir trinties nuostoliuOn 30/08/2022 21:48, foonia wrote:> "etikmat" no@email.com Wrote in message:r>> Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHOprasau placiau.> > Nu tai DSG sankaba daugiadiske, diskai maudos tepale, yra ten trinties nuostoliai, tiek joje tiek per visus dantracius, kokio dyzdzio neradau. Tradicinio automato su hidrotransformatorium nuostoliai gali siekti iki 15%.
Jo jo, visa galia nuo smagracio tiesiai perduodama i ratus, be nuostoliu.
--
foonia----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
tranzoo, permalink
o mechanikoj dantraciai tepalo netasko?
On 31/08/2022 19:34, etikmat wrote:
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik kad daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
"foonia" nespaminkfoonia@guglius.kom wrote in message news:[email protected]...
tranzoo tranzoo@gmaila.kom Wrote in message:r
ner ten hidrotransformatoriaus ir trinties nuostoliuOn 30/08/2022 21:48, foonia wrote:> "etikmat" no@email.com Wrote in message:r>> Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHOprasau placiau.> > Nu tai DSG sankaba daugiadiske, diskai maudos tepale, yra ten trinties nuostoliai, tiek joje tiek per visus dantracius, kokio dyzdzio neradau. Tradicinio automato su hidrotransformatorium nuostoliai gali siekti iki 15%.
Jo jo, visa galia nuo smagracio tiesiai perduodama i ratus, be nuostoliu.
--
foonia----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
etikmat, permalink
ka?
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
o mechanikoj dantraciai tepalo netasko?
On 31/08/2022 19:34, etikmat wrote:
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik kad daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
tranzoo, permalink
tai tu man pasakyk. nes kalba apei tai, kad slapia sankaba pas dsg yra
totalus praradimas kaip ir hirdotransformatrius automate
On 03/09/2022 13:01, etikmat wrote:
ka?
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
o mechanikoj dantraciai tepalo netasko?
On 31/08/2022 19:34, etikmat wrote:
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik kad daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
news reader, permalink
Jeigu taip butu tai nieks net nebutu pradejes konstruoti dsg.
tranzoo tranzoo@gmaila.kom wrote:
tai tu man pasakyk. nes kalba apei tai, kad slapia sankaba pas dsg yra
totalus praradimas kaip ir hirdotransformatrius automateOn 03/09/2022 13:01, etikmat wrote:
ka?
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
o mechanikoj dantraciai tepalo netasko?
On 31/08/2022 19:34, etikmat wrote:
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik kad
daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
Dainiushas, permalink
šlapioj sankaboj prarandi ant tepalo siurblio. Ir lyg ir ten taip ir
mažai, jaučiu gaunasi panašiai kaip su šiuolaikiniu automatu, nes ten
pūslė iš esmės beveik visada blokuojama.
On 9/4/2022 1:09 PM, tranzoo wrote:
tai tu man pasakyk. nes kalba apei tai, kad slapia sankaba pas dsg yra
totalus praradimas kaip ir hirdotransformatrius automateOn 03/09/2022 13:01, etikmat wrote:
ka?
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message
news:[email protected]...o mechanikoj dantraciai tepalo netasko?
On 31/08/2022 19:34, etikmat wrote:
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik
kad daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
tranzoo, permalink
jo, bet kiek ten to siurbliuko. o siuolaikiniai automatai bevek visi i
dsg virsta.
pvz koeeennniiiggssseegggaasss padare devynbege, kuri turi ir
mechanikos rezima. tikra, su sankabos pedalu. du rezimai po 6 pavaras :)
On 05/09/2022 08:36, Dainiushas wrote:
šlapioj sankaboj prarandi ant tepalo siurblio. Ir lyg ir ten taip ir
mažai, jaučiu gaunasi panašiai kaip su šiuolaikiniu automatu, nes ten
pūslė iš esmės beveik visada blokuojama.On 9/4/2022 1:09 PM, tranzoo wrote:
tai tu man pasakyk. nes kalba apei tai, kad slapia sankaba pas dsg yra
totalus praradimas kaip ir hirdotransformatrius automateOn 03/09/2022 13:01, etikmat wrote:
ka?
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message
news:[email protected]...o mechanikoj dantraciai tepalo netasko?
On 31/08/2022 19:34, etikmat wrote:
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik
kad daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
Dainiushas, permalink
kaip kiek pasatų kainuoja ta dėžė?
On 9/5/2022 10:40 AM, tranzoo wrote:
jo, bet kiek ten to siurbliuko. o siuolaikiniai automatai bevek visi i
dsg virsta.pvz koeeennniiiggssseegggaasss padare devynbege, kuri turi ir
mechanikos rezima. tikra, su sankabos pedalu. du rezimai po 6 pavaras :)On 05/09/2022 08:36, Dainiushas wrote:
šlapioj sankaboj prarandi ant tepalo siurblio. Ir lyg ir ten taip ir
mažai, jaučiu gaunasi panašiai kaip su šiuolaikiniu automatu, nes ten
pūslė iš esmės beveik visada blokuojama.On 9/4/2022 1:09 PM, tranzoo wrote:
tai tu man pasakyk. nes kalba apei tai, kad slapia sankaba pas dsg
yra totalus praradimas kaip ir hirdotransformatrius automateOn 03/09/2022 13:01, etikmat wrote:
ka?
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message
news:[email protected]...o mechanikoj dantraciai tepalo netasko?
On 31/08/2022 19:34, etikmat wrote:
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik
kad daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
Arj, permalink
2022-09-05 09:36, Dainiushas rašė:
šlapioj sankaboj prarandi ant tepalo siurblio. Ir lyg ir ten taip ir
mažai, jaučiu gaunasi panašiai kaip su šiuolaikiniu automatu, nes ten
pūslė iš esmės beveik visada blokuojama.
slapiai sankabai tepalo siurblys nereikalingas, ji ir taip alyvoj gali
gyventi. va dantraciams ir pan jis gal ir praverstu.
Dainiushas, permalink
nu tai tu dalbajobams iš ZF šitai papasakok. gal išims.
On 9/5/2022 11:34 AM, Arj wrote:
2022-09-05 09:36, Dainiushas rašė:
šlapioj sankaboj prarandi ant tepalo siurblio. Ir lyg ir ten taip ir
mažai, jaučiu gaunasi panašiai kaip su šiuolaikiniu automatu, nes ten
pūslė iš esmės beveik visada blokuojama.slapiai sankabai tepalo siurblys nereikalingas, ji ir taip alyvoj gali
gyventi. va dantraciams ir pan jis gal ir praverstu.
news reader, permalink
DSG turi tepalo siurbli. Nu bet ZF taipogi turi tepalo siurbli. Kaip ir
lygu lygu. Galima ji ignoruoti.
On 9/5/22 13:29, Dainiushas wrote:
nu tai tu dalbajobams iš ZF šitai papasakok. gal išims.
On 9/5/2022 11:34 AM, Arj wrote:
2022-09-05 09:36, Dainiushas rašė:
šlapioj sankaboj prarandi ant tepalo siurblio. Ir lyg ir ten taip ir
mažai, jaučiu gaunasi panašiai kaip su šiuolaikiniu automatu, nes ten
pūslė iš esmės beveik visada blokuojama.slapiai sankabai tepalo siurblys nereikalingas, ji ir taip alyvoj gali
gyventi. va dantraciams ir pan jis gal ir praverstu.
Arj, permalink
eee, tu biski apkrovos mastelius skirk - tepalo surblio "energijos
sanaudos" ,kai surblys skirtas dantraciams palaistyti, ir kai jis
naudojamas automobiliui varyti (automato atveju) biski skirtingos.
O turint omenyj kad jo konstrukcija - pora dantraciu, tai ideti ji
nedidele problema.
2022-09-05 13:29, Dainiushas rašė:
nu tai tu dalbajobams iš ZF šitai papasakok. gal išims.
On 9/5/2022 11:34 AM, Arj wrote:
2022-09-05 09:36, Dainiushas rašė:
šlapioj sankaboj prarandi ant tepalo siurblio. Ir lyg ir ten taip ir
mažai, jaučiu gaunasi panašiai kaip su šiuolaikiniu automatu, nes ten
pūslė iš esmės beveik visada blokuojama.slapiai sankabai tepalo siurblys nereikalingas, ji ir taip alyvoj gali
gyventi. va dantraciams ir pan jis gal ir praverstu.
Dainiushas, permalink
Kažką jau pradedam varyt pro šoną :)
On 9/6/2022 12:19 PM, Arj wrote:
ir kai jis naudojamas automobiliui varyti (automato atveju) biski
skirtingos.
etikmat, permalink
o as ka sakiau?
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
tai tu man pasakyk. nes kalba apei tai, kad slapia sankaba pas dsg yra
totalus praradimas kaip ir hirdotransformatrius automateOn 03/09/2022 13:01, etikmat wrote:
ka?
"tranzoo" tranzoo@gmaila.kom wrote in message news:[email protected]...
o mechanikoj dantraciai tepalo netasko?
On 31/08/2022 19:34, etikmat wrote:
nuostoliai praktiskai tokie patys kaip paprastoj mechaninkoj, tik kad daugiau dantraciu sukas ir tepala tasko, tai ir visi nuostoliai.
news reader, permalink
On 2022-08-30 22:48, foonia wrote:
"etikmat" no@email.com Wrote in message:r
Manau panasiai, nes DSG slapia sankaba tures panasius nuostolius kaip hidrotransformatorius IMHOprasau placiau.
Nu tai DSG sankaba daugiadiske, diskai maudos tepale, yra ten trinties nuostoliai, tiek joje tiek per visus dantracius, kokio dyzdzio neradau. Tradicinio automato su hidrotransformatorium nuostoliai gali siekti iki 15%.
Nera tenai pas DSG jokiu nuostoliu, palyginus su hidrotransformatoriumi.
Juk ne be reikalo pradejo montuoti hidrotransformatoriaus blokavima
automatuose.