Usenet @ RKM

o tai ne pagalvės?

o tarp dėžės ir ratų dar reduktorius yra.

On 12/28/2023 9:34 PM, ABLomas wrote:

Nu tai su šventėm niufsinykai ;-)
Matau, kad diagnostikos tema populiari, tai gal ir man pabursit - volga
S80-II, 2.5T su TF80-SC. Anot internetų greičių dėžė "laiko 200K
prižiūrint", dabar ant spido jau 320K+ ir dar buvo kelis kartus
pakaitinta. Bet nesmūgiuoja ;-)

O klausimas tai būtų toks - pakėlus priekį jaučias, kad abu ratai turi
laisvumo. Nu taip, kokie 1cm o gal net ir 2cm per išorinį diametrą
matuojant ant pasukimo. Galvojau kokios granatos - nu bet ne, ten
nekleba. Panašu, kad turi laisvumo kažkas greičių dėžėj. Ir, rodos, ne
vien ant "P", bet ir "D".

Pagūglinau schemą, bet nežinau kas ten gali būt laisvo. Šlicai? Bet tada
gal jau vizualiai klebėtų? Dantračiai gali taip nudilt?

Servyzan planiniais reikalais ne anksčiau vasario planuoju, tai būtų
gerai primest, kam ruoštis. Nutiko ne staigiai, su laiku, bet kažkaip
galvoju kad jau užknisa - cruizinant OK, bet atleidus gazą jaučias
pasitampymai, manau kad dėl to.

Jei dantračiai ant tiek išsimalę, tai čia jau keist viską, ar
remontuojama? O gal išvis toks laisvumas čia normalu ir nereiktų sukt
galvos?

Atleidus ir paspaudus gazą nebūna stuktelėjimo? Nežinau, kaip ant automato
jaustųsi, bet mechanikoj nemalonūs dunksėjimai buvo, teko pusašius keisti.

ABLomas abl@xxx.lt wrote:

Nu tai su šventėm niufsinykai ;-)
Matau, kad diagnostikos tema populiari, tai gal ir man pabursit - volga
S80-II, 2.5T su TF80-SC. Anot internetų greičių dėžė "laiko 200K
prižiūrint", dabar ant spido jau 320K+ ir dar buvo kelis kartus
pakaitinta. Bet nesmūgiuoja ;-)

O klausimas tai būtų toks - pakėlus priekį jaučias, kad abu ratai turi
laisvumo. Nu taip, kokie 1cm o gal net ir 2cm per išorinį diametrą
matuojant ant pasukimo. Galvojau kokios granatos - nu bet ne, ten
nekleba. Panašu, kad turi laisvumo kažkas greičių dėžėj. Ir, rodos, ne
vien ant "P", bet ir "D".

Pagūglinau schemą, bet nežinau kas ten gali būt laisvo. Šlicai? Bet tada
gal jau vizualiai klebėtų? Dantračiai gali taip nudilt?

Servyzan planiniais reikalais ne anksčiau vasario planuoju, tai būtų
gerai primest, kam ruoštis. Nutiko ne staigiai, su laiku, bet kažkaip
galvoju kad jau užknisa - cruizinant OK, bet atleidus gazą jaučias
pasitampymai, manau kad dėl to.

Jei dantračiai ant tiek išsimalę, tai čia jau keist viską, ar
remontuojama? O gal išvis toks laisvumas čia normalu ir nereiktų sukt
galvos?

On 2023-12-28 21:34, ABLomas wrote:

O klausimas tai būtų toks - pakėlus priekį jaučias, kad abu ratai turi
laisvumo. Nu taip, kokie 1cm o gal net ir 2cm per išorinį diametrą
matuojant ant pasukimo. Galvojau kokios granatos - nu bet ne, ten
nekleba. Panašu, kad turi laisvumo kažkas greičių dėžėj. Ir, rodos, ne
vien ant "P", bet ir "D".

o tai buvo toje volgoje kažkada kitaip?
Pvz. pas mane senam automate dunksejimas yra kai važiuoji pirmyn,
sustoji ir pradedi atgal ir atvirkščiai.
Nuvariau servisan - sake taip turi būti.

jei ratus gali pasukt i tapacia puse tuo paciu 1 cm . tai slieku pradek
jieskot nuo diferencialo. nezinau kaip jis ten konkreciai padarytas
volvoj, bet paprastai uztenka pareguliuot 'backlash'

On 2023-12-28 20:34, ABLomas wrote:

Nu tai su šventėm niufsinykai ;-)
Matau, kad diagnostikos tema populiari, tai gal ir man pabursit -
volga S80-II, 2.5T su TF80-SC. Anot internetų greičių dėžė "laiko 200K
prižiūrint", dabar ant spido jau 320K+ ir dar buvo kelis kartus
pakaitinta. Bet nesmūgiuoja ;-)

O klausimas tai būtų toks - pakėlus priekį jaučias, kad abu ratai turi
laisvumo. Nu taip, kokie 1cm o gal net ir 2cm per išorinį diametrą
matuojant ant pasukimo. Galvojau kokios granatos - nu bet ne, ten
nekleba. Panašu, kad turi laisvumo kažkas greičių dėžėj. Ir, rodos, ne
vien ant "P", bet ir "D".

Pagūglinau schemą, bet nežinau kas ten gali būt laisvo. Šlicai? Bet
tada gal jau vizualiai klebėtų? Dantračiai gali taip nudilt?

Servyzan planiniais reikalais ne anksčiau vasario planuoju, tai būtų
gerai primest, kam ruoštis. Nutiko ne staigiai, su laiku, bet kažkaip
galvoju kad jau užknisa - cruizinant OK, bet atleidus gazą jaučias
pasitampymai, manau kad dėl to.

Jei dantračiai ant tiek išsimalę, tai čia jau keist viską, ar
remontuojama? O gal išvis toks laisvumas čia normalu ir nereiktų sukt
galvos?

ABLomas abl@xxx.lt Wrote in message:r

Nu tai su šventėm niufsinykai ;-)Matau, kad diagnostikos tema populiari, tai gal ir man pabursit - volga S80-II, 2.5T su TF80-SC. Anot internetų greičių dėžė "laiko 200K prižiūrint", dabar ant spido jau 320K+ ir dar buvo kelis kartus pakaitinta. Bet nesmūgiuoja ;-)O klausimas tai būtų toks - pakėlus priekį jaučias, kad abu ratai turi laisvumo. Nu taip, kokie 1cm o gal net ir 2cm per išorinį diametrą matuojant ant pasukimo. Galvojau kokios granatos - nu bet ne, ten nekleba. Panašu, kad turi laisvumo kažkas greičių dėžėj. Ir, rodos, ne vien ant "P", bet ir "D".Pagūglinau schemą, bet nežinau kas ten gali būt laisvo. Šlicai? Bet tada gal jau vizualiai klebėtų? Dantračiai gali taip nudilt?Servyzan planiniais reikalais ne anksčiau vasario planuoju, tai būtų gerai primest, kam ruoštis. Nutiko ne staigiai, su laiku, bet kažkaip galvoju kad jau užknisa - cruizinant OK, bet atleidus gazą jaučias pasitampymai, manau kad dėl to.Jei dantračiai ant tiek išsimalę, tai čia jau keist viską, ar remontuojama? O gal išvis toks laisvumas čia normalu ir nereiktų sukt galvos?

Kiek prisimenu is ratu keitimo masinoms su automatu yra to
laisvumo ratuose, tad kol dezes reduktorius neuzia nekreip
demesio.
--
foonia

----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html