Vamzdeliai aušinimo sistemai |
Ash, permalink
Darau aušinimo sistemą laivelio varikliui. Į duralio bakelį reikia
įstatyti 30 mm išorinio skersmens vamzduką. Prieš tai buvo irgi kokio
tai lengvo lydinio, man per trumpas.
Planuoju įdėti varinį vamzdelį ir įklijuoti ant aušinimo sistemai
skirtos mastikos. Bet varis kitap plėsis nei tas bakelis. Kažin ar laikys?
?
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, permalink
2024-09-17 11:18, Ash rašė:
Darau aušinimo sistemą laivelio varikliui. Į duralio bakelį reikia
įstatyti 30 mm išorinio skersmens vamzduką. Prieš tai buvo irgi kokio
tai lengvo lydinio, man per trumpas.Planuoju įdėti varinį vamzdelį ir įklijuoti ant aušinimo sistemai
skirtos mastikos. Bet varis kitap plėsis nei tas bakelis. Kažin ar laikys?
įvirinti?
Iš kur žinai, kad diuralis?
Varis - aliuminis gausis nebloga elektrocheminė pora, gal geriau
plastikiniais nipeliais?
--
Grzegorz
Chrząszczyrzewoszyce, powiat Łękołody
tranzoo, permalink
su tokiom mintim - tik jau gatavas daiktas.
On 2024.09.17 10:18, Ash wrote:
Darau aušinimo sistemą laivelio varikliui. Į duralio bakelį reikia
įstatyti 30 mm išorinio skersmens vamzduką. Prieš tai buvo irgi kokio
tai lengvo lydinio, man per trumpas.Planuoju įdėti varinį vamzdelį ir įklijuoti ant aušinimo sistemai
skirtos mastikos. Bet varis kitap plėsis nei tas bakelis. Kažin ar
laikys??
Nerijus, permalink
On 9/17/24 11:18, Ash wrote:
Į duralio bakelį reikia įstatyti 30 mm išorinio skersmens vamzduką.
Santechnikos krautuvej tikrai rasi kazka. 30mm, cia bus labai panasu i
"colini" vambzdi. Galima net ieskoti kazka is plastmasiu (visa eile
skirtingu tipu), ar net vario. Tikrai yra visokiu gatavu sprendimu
"pajungti vamzdi i backa". Tik reikia ziureti kokios darbo salygos. Nes
jei tai skirta "paparastam" sildymui, tai bus iki kokiu 80 laipsniu. Jei
tau reikia daugiau, tai reikia ziureti. Vari amerikonai megsta lituoti.
Ar eitu prilituoti prie aliuminio - nezinau. Gal ir eitu.
ABLomas, permalink
On 2024-09-17 11:18, Ash wrote:
Planuoju įdėti varinį vamzdelį ir įklijuoti ant aušinimo sistemai
skirtos mastikos. Bet varis kitap plėsis nei tas bakelis. Kažin ar laikys?
Nedaryk taip.
Jei ten tikrai duraliuminis ar kitas labai brudnas lydynys - tai
plastikiniai/aliumininiai nipeliai (ali yra, bet greičiausiai ir pas mus
rasi), užsispaudžia plastikinėm ar guminėm tarpinėm, susiveržia, bus OK.
Jei normalesnis aliuminis - dedi aliuminį vamzduką ir privirini, toliau
jau šlanga kur reikia.
Nioka, permalink
Per trumpa prailgint plastmasiniu ne fengsui?
"Ash" esmitas@gmail.com wrote in message
news:[email protected]...
Darau ausinimo sistema laivelio varikliui. I duralio bakeli reikia
istatyti 30 mm isorinio skersmens vamzduka. Pries tai buvo irgi kokio tai
lengvo lydinio, man per trumpas.Planuoju ideti varini vamzdeli ir iklijuoti ant ausinimo sistemai skirtos
mastikos. Bet varis kitap plesis nei tas bakelis. Kazin ar laikys??
Arj, permalink
2024-09-17 11:18, Ash rašė:
Darau aušinimo sistemą laivelio varikliui. Į duralio bakelį reikia
įstatyti 30 mm išorinio skersmens vamzduką. Prieš tai buvo irgi kokio
tai lengvo lydinio, man per trumpas.Planuoju įdėti varinį vamzdelį ir įklijuoti ant aušinimo sistemai
skirtos mastikos. Bet varis kitap plėsis nei tas bakelis. Kažin ar laikys??
Trumpai - bet kas klijuoto nelaikys.
Virintis duraliuminis irgi nesivirina.
Varis-aliuminis - tiesiogiai geriau irgi nejungti, del alektrochemines
korozijos. Nors jei reikalavas vienam sezonui, tai gal px.
junti per gumines tarpines/plasmasinem jungtim. Jei bus
slegis/temperatura (kaipauto ausinimo sistemoj) - ten jau bet kokios
laistymo slangos nepajungsi.
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, permalink
2024-09-19 13:24, Arj rašė:
Virintis duraliuminis irgi nesivirina.
virinasi, bet šlykščiai.
Varis-aliuminis - tiesiogiai geriau irgi nejungti, del alektrochemines
korozijos. Nors jei reikalavas vienam sezonui, tai gal px.junti per gumines tarpines/plasmasinem jungtim. Jei bus slegis/
temperatura (kaipauto ausinimo sistemoj) - ten jau bet kokios laistymo
slangos nepajungsi.
Beveik kiekviena aušinimo sistema turi slėginę ir free-flow pusę. Ir ko
gero nelaibai yra aukšto slėgio aušinimo sistemų > 3-6 bar.
Kuo guminės tarpinės apsaugos nuo elektrochiminės korozijos - nu nesuprantu.
--
Grzegorz
Chrząszczyrzewoszyce, powiat Łękołody
Arj, permalink
2024-09-19 21:18, Grzegorz Brzęczyszczykiewicz rašė:
Beveik kiekviena aušinimo sistema turi slėginę ir free-flow pusę. Ir ko
gero nelaibai yra aukšto slėgio aušinimo sistemų > 3-6 bar.
eee, imkim kad ir automobilio ausinimo sistema. Kai variklis saltas,
slegio ten nera. Kai karstas - va tada jis atsiranda, ir nifigovas
visai. Kiek bar - nepasakysiu, jei butu arti ~3bar - nenustebciau, bet
fontanas atsukus radiatoriu karstam variklui neprastas gaunasi :)
>
Kuo guminės tarpinės apsaugos nuo elektrochiminės korozijos - nu
nesuprantu.
elektrocheminei korozijai reikalingas skirtingu metalu tiesioginis
kontaktas. Jei Jo nera - tada tik iprastos okcidacijos-redukcijos
reakcijos.
Sail, permalink
Kaip tik prieš kelias dienas išpūtinėjau kompresorium antifrizą iš sistemos.
Kamštelis turi apsaugą nuo viršslėgio, ir ta apsauga bus kažkur apie 2 bar.
Taip kad slėgis esant karštam manau ne daugiau 1 bar.
Bet fontanui jo per akis.
On 2024-09-20 10:31, Arj wrote:
eee, imkim kad ir automobilio ausinimo sistema. Kai variklis saltas,
slegio ten nera. Kai karstas - va tada jis atsiranda, ir nifigovas
visai. Kiek bar - nepasakysiu, jei butu arti ~3bar - nenustebciau, bet
fontanas atsukus radiatoriu karstam variklui neprastas gaunasi 🙂
Dainiushas, permalink
jums neatrodo, kad fontaną padaro ne kažkoks slėgis, o jam dingus
užvirusio vandens garai?
On 9/20/2024 11:53 AM, Sail wrote:
Kaip tik prieš kelias dienas išpūtinėjau kompresorium antifrizą iš
sistemos.Kamštelis turi apsaugą nuo viršslėgio, ir ta apsauga bus kažkur apie 2 bar.
Taip kad slėgis esant karštam manau ne daugiau 1 bar.
Bet fontanui jo per akis.
On 2024-09-20 10:31, Arj wrote:
eee, imkim kad ir automobilio ausinimo sistema. Kai variklis saltas,
slegio ten nera. Kai karstas - va tada jis atsiranda, ir nifigovas
visai. Kiek bar - nepasakysiu, jei butu arti ~3bar - nenustebciau, bet
fontanas atsukus radiatoriu karstam variklui neprastas gaunasi 🙂
Sail, permalink
Nea neatrodo. Aušinimo sistemoj normaliu atveju 90 laipsnių, kodėl
užvirti turi slėgiui susilyginus su atmosferos?
Tuo tarpu sistemoj yra slėgis ir normaliu atveju radiatoriaus atsukinėti
nerekomenduojama.
Jei tu apie atvejį kai sistemoj 110, ir jau girdi kaip burbulai vaikšto,
tada taip, prie fontano gali prisidėti ir garai susidarantys krentant
slėgiui.
On 2024-09-20 12:23, Dainiushas wrote:
jums neatrodo, kad fontaną padaro ne kažkoks slėgis, o jam dingus
užvirusio vandens garai?
Zhiniukas, permalink
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com wrote:
Nea neatrodo. Aušinimo sistemoj normaliu atveju 90 laipsnių, kodėl
užvirti turi slėgiui susilyginus su atmosferos?
Normaliu atveju automobilio aušinimo skysčio temperatūra daznai būna ir
virš 100 laipsnių. Tau tik skydelyje rodo 90 kaip įkalta, kad nesuktum
pautų.
Jei turi galimybę, pasižiūrėk variklio tepalo temperatūrą.
>
Tuo tarpu sistemoj yra slėgis ir normaliu atveju radiatoriaus atsukinėti
nerekomenduojama.Jei tu apie atvejį kai sistemoj 110, ir jau girdi kaip burbulai vaikšto,
tada taip, prie fontano gali prisidėti ir garai susidarantys krentant
slėgiui.On 2024-09-20 12:23, Dainiushas wrote:
jums neatrodo, kad fontaną padaro ne kažkoks slėgis, o jam dingus
užvirusio vandens garai?
Sail, permalink
Normaliu atveju nebūna. Termostatas ar ne 92 laipsniai, tiek ir turėtų
laikytis.
Taip pat turiu oldskūlinę mašiną, kur skydelis rodo tiek kiek realiai
yra. Tarp kitko, zajabys toks dalykas. Iškart matai kaip variklis aušinasi.
Nuo kalno riedant laisvu temperatūra krenta ir iki 80, o į aukštą kalną
kylant taip, būna ir 100 laipsniu. Lygumoj, be pikto apkrovimo - no way.
On 2024-09-20 12:52, Zhiniukas wrote:
Normaliu atveju automobilio aušinimo skysčio temperatūra daznai būna ir
virš 100 laipsnių. Tau tik skydelyje rodo 90 kaip įkalta, kad nesuktum
pautų.
Arj, permalink
o vat ir nixuja.
antifirizas nuo vandens skiriasi tuo, kad kylant temperaturai jis
pleciasi. Pripilk vietoj antifrizo vandens - esant karstam varikliui,
atsukus radiatoriaus dangeli nebus nieko labai ispudingo. O vat jei
antifrizas bus - jau bus su spec. efektais :)
2024-09-20 12:23, Dainiushas rašė:
jums neatrodo, kad fontaną padaro ne kažkoks slėgis, o jam dingus
užvirusio vandens garai?
eSSas, permalink
On 20/09/2024 14:19, Arj wrote:
o vat ir nixuja.
antifirizas nuo vandens skiriasi tuo, kad kylant temperaturai jis
pleciasi. Pripilk vietoj antifrizo vandens - esant karstam varikliui,
Papasakok apie antifrizo sudėtį. Kartu pakikensim
atsukus radiatoriaus dangeli nebus nieko labai ispudingo. O vat jei
antifrizas bus - jau bus su spec. efektais :)
Nemanai, kad šitie efektai ne dėl mistinio plėtimosi, o banalaus putojimo?
S.
jums neatrodo, kad fontaną padaro ne kažkoks slėgis, o jam dingus
užvirusio vandens garai?
Arj, permalink
2024-09-20 20:38, eSSas rašė:
atsukus radiatoriaus dangeli nebus nieko labai ispudingo. O vat jei
antifrizas bus - jau bus su spec. efektais :)Nemanai, kad šitie efektai ne dėl mistinio plėtimosi, o banalaus putojimo?
as cia ziuriu is praktines puses - teko matyti tiek viena atveji, tiek
kita.
eSSas, permalink
On 23/09/2024 14:01, Arj wrote:
2024-09-20 20:38, eSSas rašė:
atsukus radiatoriaus dangeli nebus nieko labai ispudingo. O vat jei
antifrizas bus - jau bus su spec. efektais :)Nemanai, kad šitie efektai ne dėl mistinio plėtimosi, o banalaus
putojimo?as cia ziuriu is praktines puses - teko matyti tiek viena atveji, tiek
kita.
"antifirizas nuo vandens skiriasi tuo, kad kylant temperaturai jis
pleciasi" yra gana drąsi (jei nepasakyt kitaip) prielaida praktiniam
pastebėjimui "paaiškinti"
S.
Arj, permalink
2024-09-23 17:54, eSSas rašė:
"antifirizas nuo vandens skiriasi tuo, kad kylant temperaturai jis
pleciasi" yra gana drąsi (jei nepasakyt kitaip) prielaida praktiniam
pastebėjimui "paaiškinti"
nu o tu pripilk vandens i auto, ant issipletimo bakelio uzdek bruksni,
kai susils variklis - pasiziurek koks vandens lygis bus.
Ta pati pakartok su antifrizu. Lygis skirsis.
Ant kiek skiriasi siluminio pletimosi koficientai - cia jau gali pats
lentele susirasti
eSSas, permalink
On 23/09/2024 18:12, Arj wrote:
>
"antifirizas nuo vandens skiriasi tuo, kad kylant temperaturai jis
pleciasi" yra gana drąsi (jei nepasakyt kitaip) prielaida praktiniam
pastebėjimui "paaiškinti"nu o tu pripilk vandens i auto, ant issipletimo bakelio uzdek bruksni,
kai susils variklis - pasiziurek koks vandens lygis bus.
Ta pati pakartok su antifrizu. Lygis skirsis.
Lygiai skirsis apie 5%. Jo, reikšmingas skirtumas. Ir tai grynoms medžiagoms
S.
Ant kiek skiriasi siluminio pletimosi koficientai - cia jau gali pats
lentele susirasti
tranzoo, permalink
dar laukiam rr patvirtinimo, kad reptiloidai priverte zmones naudot
antifriza, ir jau tada bus viskas aisku.
On 2024.09.20 13:19, Arj wrote:
o vat ir nixuja.
antifirizas nuo vandens skiriasi tuo, kad kylant temperaturai jis
pleciasi. Pripilk vietoj antifrizo vandens - esant karstam varikliui,
atsukus radiatoriaus dangeli nebus nieko labai ispudingo. O vat jei
antifrizas bus - jau bus su spec. efektais :)2024-09-20 12:23, Dainiushas rašė:
jums neatrodo, kad fontaną padaro ne kažkoks slėgis, o jam dingus
užvirusio vandens garai?
Dainiushas, permalink
o tai vanduo nesiplečia šildamas?
Dar pasakyk, kad antifrizas yra spūdus :)
On 9/20/2024 2:19 PM, Arj wrote:
o vat ir nixuja.
antifirizas nuo vandens skiriasi tuo, kad kylant temperaturai jis
pleciasi. Pripilk vietoj antifrizo vandens - esant karstam varikliui,
atsukus radiatoriaus dangeli nebus nieko labai ispudingo. O vat jei
antifrizas bus - jau bus su spec. efektais :)2024-09-20 12:23, Dainiushas rašė:
jums neatrodo, kad fontaną padaro ne kažkoks slėgis, o jam dingus
užvirusio vandens garai?
Arj, permalink
2024-09-21 17:56, Dainiushas rašė:
o tai vanduo nesiplečia šildamas?
gali nustebti, bet kartais traukiasi.
Jei konkreciai - tai nuo 0 iki +4C jis traukiasi, paskui didejant t vel
pleciasi.
Tomas, permalink
2024-09-23 14:00, Arj rašė:
2024-09-21 17:56, Dainiushas rašė:
o tai vanduo nesiplečia šildamas?
gali nustebti, bet kartais traukiasi.
Jei konkreciai - tai nuo 0 iki +4C jis traukiasi, paskui didejant t vel
pleciasi.
Eik tu sau.
Dainiushas, permalink
grynai magija nu :D
On 9/23/2024 2:00 PM, Arj wrote:
2024-09-21 17:56, Dainiushas rašė:
o tai vanduo nesiplečia šildamas?
gali nustebti, bet kartais traukiasi.
Jei konkreciai - tai nuo 0 iki +4C jis traukiasi, paskui didejant t vel
pleciasi.
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, permalink
2024-09-20 10:31, Arj rašė:
eee, imkim kad ir automobilio ausinimo sistema. Kai variklis saltas,
slegio ten nera. Kai karstas - va tada jis atsiranda, ir nifigovas
visai. Kiek bar - nepasakysiu, jei butu arti ~3bar - nenustebciau, bet
fontanas atsukus radiatoriu karstam variklui neprastas gaunasi :)
nereikia pasakyti, užteks pamatuoti. Taip pat kažką prisiminti apie
virimo temperatūros priklausomybę nuo slėgio.
Kuo guminės tarpinės apsaugos nuo elektrochiminės korozijos - nu
nesuprantu.elektrocheminei korozijai reikalingas skirtingu metalu tiesioginis
kontaktas. Jei Jo nera - tada tik iprastos okcidacijos-redukcijos
reakcijos.
Va taip vienu sakiniu njufsuose ir nubraukiama visa katodinė apsauga.
Kaip dabar vamzdynus apsaugoti?
--
Grzegorz
Chrząszczyrzewoszyce, powiat Łękołody
eSSas, permalink
On 21/09/2024 14:24, Grzegorz Brzęczyszczykiewicz wrote:
2024-09-20 10:31, Arj rašė:
eee, imkim kad ir automobilio ausinimo sistema. Kai variklis saltas,
slegio ten nera. Kai karstas - va tada jis atsiranda, ir nifigovas
visai. Kiek bar - nepasakysiu, jei butu arti ~3bar - nenustebciau, bet
fontanas atsukus radiatoriu karstam variklui neprastas gaunasi :)nereikia pasakyti, užteks pamatuoti. Taip pat kažką prisiminti apie
virimo temperatūros priklausomybę nuo slėgio.Kuo guminės tarpinės apsaugos nuo elektrochiminės korozijos - nu
nesuprantu.elektrocheminei korozijai reikalingas skirtingu metalu tiesioginis
kontaktas. Jei Jo nera - tada tik iprastos okcidacijos-redukcijos
reakcijos.Va taip vienu sakiniu njufsuose ir nubraukiama visa katodinė apsauga.
Kaip dabar vamzdynus apsaugoti?
Nu nelengva tiems vamzdynams dejonizuotame vandenyje gyventi
S.