Galvos tarpinė - reikt truputį teorijos |
Sail, permalink
Paįvairinimui techninis klausimas apie galvos tarpines.
Jos būna nuo vienos iki 4 skylių, kas realiai indikuoja jų storį.
Pagal ką renkamas galvos tarpinės storis?
Iš kart sakau negooglinau dar, ir vietinės apklausos nepravedžiau.
Tiesiog noriu užpildyti spragą išsilavinime, o gal ir nusipirkti tarpinę
atsargai. Šiuo metu kai kurios iki 3 eur mano mašinai.
Tomas, permalink
reikalinga atvejais, kai daug slifuojasi galva/blokas
"Sail" parašė naujienų news:[email protected]...
Paįvairinimui techninis klausimas apie galvos tarpines.
Jos būna nuo vienos iki 4 skylių, kas realiai indikuoja jų storį.
Pagal ką renkamas galvos tarpinės storis?
Iš kart sakau negooglinau dar, ir vietinės apklausos nepravedžiau.
Tiesiog noriu užpildyti spragą išsilavinime, o gal ir nusipirkti tarpinę
atsargai. Šiuo metu kai kurios iki 3 eur mano mašinai.
CodeC, permalink
On 9/18/24 07:50, Sail wrote:
Paįvairinimui techninis klausimas apie galvos tarpines.
Jos būna nuo vienos iki 4 skylių, kas realiai indikuoja jų storį.
Pagal ką renkamas galvos tarpinės storis?
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.
>
Iš kart sakau negooglinau dar, ir vietinės apklausos nepravedžiau.
Tiesiog noriu užpildyti spragą išsilavinime, o gal ir nusipirkti tarpinę
atsargai. Šiuo metu kai kurios iki 3 eur mano mašinai.
Sail, permalink
Ar teisingai spėju, kad iš gamyklos turėtų eiti 1 skylės tada (ploniausia)?
Galvą gi ne visada šlifuoji.
On 2024-09-18 09:32, CodeC wrote:
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.
CodeC, permalink
aliumine galva (turi buti) slifuojama visada, nors ir po vieno uzkurimo
nuemus. ir varztai keiciami naujais taip pat. del gamykliniu ir skyliu
nepakomentuosiu, siaip storis ir medziaga nusirodo tarpines.
On 9/18/24 11:31, Sail wrote:
Ar teisingai spėju, kad iš gamyklos turėtų eiti 1 skylės tada (ploniausia)?
Galvą gi ne visada šlifuoji.
On 2024-09-18 09:32, CodeC wrote:
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.
Rrr, permalink
Chujne, kadaise pats dejau savo civicui galva po dirzo plysimo ir
sulankstytu voztuvu. Su tais paciais varztais. Su abrazyvia kempinele
praejau abi puses ir tiek. Atpjoviau redlineais ir pardaviau nes supuvo.
Ausinimo skystis nedinginejo, nekaito, temp rodykle visada buvo kur
priklauso.
On 2024-09-18 13:01, CodeC wrote:
aliumine galva (turi buti) slifuojama visada, nors ir po vieno uzkurimo
nuemus. ir varztai keiciami naujais taip pat. del gamykliniu ir skyliu
nepakomentuosiu, siaip storis ir medziaga nusirodo tarpines.On 9/18/24 11:31, Sail wrote:
Ar teisingai spėju, kad iš gamyklos turėtų eiti 1 skylės tada
(ploniausia)?Galvą gi ne visada šlifuoji.
On 2024-09-18 09:32, CodeC wrote:
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.
Sail, permalink
Tai taip, praktika tokia.
O ir galva ketinė ačiū dievui. Ir važtus tuos pačius sukom.
Tik bandau įsikirsti kurią čia tarpinę paėmus atsargai. Žinau kad įdėjom
viena išmiera mažesnę, o kurią įdėjom ir nepamenu.
On 2024-09-18 13:10, Rrr wrote:
Chujne, kadaise pats dejau savo civicui galva po dirzo plysimo ir
sulankstytu voztuvu. Su tais paciais varztais. Su abrazyvia kempinele
praejau abi puses ir tiek. Atpjoviau redlineais ir pardaviau nes supuvo.
Ausinimo skystis nedinginejo, nekaito, temp rodykle visada buvo kur
priklauso.
CodeC, permalink
nu as irgi visaip dejes esu.
variklyje yra n "one time use" ir neremontuotinu daliu,
o kaip pasiseks buna matyt su laiku. dar nemazai priklauso nuo
konkretaus variklio ir jo naudojimo pobudzio.
alkunini viena tiesinau, dar dabar sukasi, kitas isejo pasivaiksciot po
300km.
On 9/18/24 13:10, Rrr wrote:
Chujne, kadaise pats dejau savo civicui galva po dirzo plysimo ir
sulankstytu voztuvu. Su tais paciais varztais. Su abrazyvia kempinele
praejau abi puses ir tiek. Atpjoviau redlineais ir pardaviau nes supuvo.
Ausinimo skystis nedinginejo, nekaito, temp rodykle visada buvo kur
priklauso.On 2024-09-18 13:01, CodeC wrote:
aliumine galva (turi buti) slifuojama visada, nors ir po vieno
uzkurimo nuemus. ir varztai keiciami naujais taip pat. del gamykliniu
ir skyliu nepakomentuosiu, siaip storis ir medziaga nusirodo tarpines.On 9/18/24 11:31, Sail wrote:
Ar teisingai spėju, kad iš gamyklos turėtų eiti 1 skylės tada
(ploniausia)?Galvą gi ne visada šlifuoji.
On 2024-09-18 09:32, CodeC wrote:
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.
Igaliotinis, permalink
kai kurie gamintojai nezino nieko apie jokius slifavimus
"CodeC" temp@tmp.tp wrote in message news:[email protected]...
aliumine galva (turi buti) slifuojama visada, nors ir po vieno uzkurimo
nuemus. ir varztai keiciami naujais taip pat. del gamykliniu ir skyliu
nepakomentuosiu, siaip storis ir medziaga nusirodo tarpines.On 9/18/24 11:31, Sail wrote:
Ar teisingai spėju, kad iš gamyklos turėtų eiti 1 skylės tada
(ploniausia)?Galvą gi ne visada šlifuoji.
On 2024-09-18 09:32, CodeC wrote:
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.
CodeC, permalink
cia kokie nors nauji hitechai? del ko?
On 9/20/24 10:46, Igaliotinis wrote:
kai kurie gamintojai nezino nieko apie jokius slifavimus
"CodeC" temp@tmp.tp wrote in message news:[email protected]...
aliumine galva (turi buti) slifuojama visada, nors ir po vieno
uzkurimo nuemus. ir varztai keiciami naujais taip pat. del gamykliniu
ir skyliu nepakomentuosiu, siaip storis ir medziaga nusirodo tarpines.On 9/18/24 11:31, Sail wrote:
Ar teisingai spėju, kad iš gamyklos turėtų eiti 1 skylės tada
(ploniausia)?Galvą gi ne visada šlifuoji.
On 2024-09-18 09:32, CodeC wrote:
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.
Arj, permalink
2024-09-18 09:32, CodeC rašė:
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.
jo, pas teva buvo maskvicius, kuriam vienas is varikliu buvo deforsuotas
- vietoj vienos, idetos dvi ar trys galvos tarpines. Galia mazesne, bet
uztat galima pilti 76 benzina ir svarbiausia - lengviau kuresi.
Ir kiek atsimenu - toks "tiuningas" moskviciams buvo iprastas - mazdaug
kaip naujai auto is gamyklos pereiti ir daverzti visus varztus kuriuos
imanoma pasiekti.
foonia, permalink
Arj root@ibm.com Wrote in message:r
2024-09-18 09:32, CodeC rašė:> pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.> nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.jo, pas teva buvo maskvicius, kuriam vienas is varikliu buvo deforsuotas - vietoj vienos, idetos dvi ar trys galvos tarpines. Galia mazesne, bet uztat galima pilti 76 benzina ir svarbiausia - lengviau kuresi.Ir kiek atsimenu - toks "tiuningas" moskviciams buvo iprastas - mazdaug kaip naujai auto is gamyklos pereiti ir daverzti visus varztus kuriuos imanoma pasiekti.
Is savo seneliu esu paveldejes visa kalna galvos tarpiniu, viena
ir plienine, ziagui irgi taip deforsuodavo varikli kad
nedetonuotu nuo pigesnio 76 benzo.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Dainiushas, permalink
nebuvo gerai ten su tom tarpinėm, normaliai darant stūmoklius
keisdavo/tekindavo.
Svrbiausia visgi buvo 76tas, nes jo buvo dafiga "valdiško"
On 9/19/2024 10:29 AM, Arj wrote:
2024-09-18 09:32, CodeC rašė:
pagal tai kiek slifuoji galva/bloka.
nu arba tuning atvejais pagal tai, kaip nori keisti kompresija.jo, pas teva buvo maskvicius, kuriam vienas is varikliu buvo deforsuotas
- vietoj vienos, idetos dvi ar trys galvos tarpines. Galia mazesne, bet
uztat galima pilti 76 benzina ir svarbiausia - lengviau kuresi.
Ir kiek atsimenu - toks "tiuningas" moskviciams buvo iprastas - mazdaug
kaip naujai auto is gamyklos pereiti ir daverzti visus varztus kuriuos
imanoma pasiekti.
Nerijus, permalink
On 9/19/24 10:29, Arj wrote:
jo, pas teva buvo maskvicius, kuriam vienas is varikliu buvo deforsuotas
- vietoj vienos, idetos dvi ar trys galvos tarpines. Galia mazesne, bet
uztat galima pilti 76 benzina ir svarbiausia - lengviau kuresi.
Ir kiek atsimenu - toks "tiuningas" moskviciams buvo iprastas - mazdaug
kaip naujai auto is gamyklos pereiti ir daverzti visus varztus kuriuos
imanoma pasiekti.
Standartinis sovietinis "tiuningas". Ziguliam irgi taip darydavo. Kad
galima butu vogta 76 bendzina pilti.
Sail, permalink
Chebra, kodėl visi esat tokie negatyvūs?
Pigesnis tas 76 buvo. Aišku ir pavogdavo, bet tai ne vienintelė
priežastis perdarinėti buvo.
On 2024-09-20 10:13, Nerijus wrote:
Kad galima butu vogta 76 bendzina pilti.
foonia, permalink
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
Chebra, kodėl visi esat tokie negatyvūs?Pigesnis tas 76 buvo. Aišku ir pavogdavo, bet tai ne vienintelė priežastis perdarinėti buvo.On 2024-09-20 10:13, Nerijus wrote:> Kad galima butu vogta 76 bendzina pilti.
Pigesnis buvo ant cielu 10 kap., buvo po to momentas kai fiziakam
jo kazkodel nebepardavinejo.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Nioka, permalink
Gal ne "nebepardavinejo", o neduodavo uz imonems isduotus talonus benzinui
valdiskoms masinoms?
Turejau visais laikais buvusia tevo Volga M21, kuriai netiko 93 ar 95
benzas. Tikrai nebuvo tokio laikmecio, kai nebutu pardave 76 ar 72 benzo.
Nebent per blokada, kai jokio benzo neparduodavo.
"foonia" vardas@guglius.kom wrote in message
news:[email protected]...
Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r
Chebra, kodel visi esat tokie negatyvus?Pigesnis tas 76 buvo. Aisku ir
pavogdavo, bet tai ne vienintele priezastis perdarineti buvo.On
2024-09-20 10:13, Nerijus wrote:> Kad galima butu vogta 76 bendzina
pilti.Pigesnis buvo ant cielu 10 kap., buvo po to momentas kai fiziakam
jo kazkodel nebepardavinejo.
--
foonia----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
foonia, permalink
"Nioka" dainius@inbox.ru Wrote in message:r
Gal ne "nebepardavinejo", o neduodavo uz imonems isduotus talonus benzinui valdiskoms masinoms?Turejau visais laikais buvusia tevo Volga M21, kuriai netiko 93 ar 95 benzas. Tikrai nebuvo tokio laikmecio, kai nebutu pardave 76 ar 72 benzo. Nebent per blokada, kai jokio benzo neparduodavo."foonia" vardas@guglius.kom wrote in message news:[email protected]...> Sail bambarbya.kirgudu@gmail.com Wrote in message:r>> Chebra, kodel visi esat tokie negatyvus?Pigesnis tas 76 buvo. Aisku ir >> pavogdavo, bet tai ne vienintele priezastis perdarineti buvo.On >> 2024-09-20 10:13, Nerijus wrote:> Kad galima butu vogta 76 bendzina >> pilti.>> Pigesnis buvo ant cielu 10 kap., buvo po to momentas kai fiziakam> jo kazkodel nebepardavinejo.> -- > foonia>>> ----Android NewsGroup Reader----> https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Info is a.a. senelio, ans sake kad nuo kazkurio momento
nebepardave. Matyt tada iseme ta galvos tarpine savo
2101.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Sail, permalink
O atlyginimas buvo taip buvo 120 rub, jei pasisekė gyenime tai 200.
Dabar atlyginimas tarkim 1200, kam geriau 2000.
Tad tas 10 kapeikų turėjo tokį pat poveikį, kaip dabar turėtų euras už
litrą.
On 2024-09-20 18:46, foonia wrote:
Pigesnis buvo ant cielu 10 kap.
Nerijus, permalink
On 9/23/24 08:47, Sail wrote:
>
Tad tas 10 kapeikų turėjo tokį pat poveikį, kaip dabar turėtų euras už
litrą.
40 vs 30 kapeiku. (artai 20 vs 30, nebepamenu jau, senatve) Kazkas
tokio. Tai skirtumas axujebytelnas sakyciau buvo.
Dainiushas, permalink
40/30
voKto 76to po 10 buvo, užtai maskvičius visi ir perdarinėjo
On 9/23/2024 10:02 AM, Nerijus wrote:
On 9/23/24 08:47, Sail wrote:
>Tad tas 10 kapeikų turėjo tokį pat poveikį, kaip dabar turėtų euras už
litrą.40 vs 30 kapeiku. (artai 20 vs 30, nebepamenu jau, senatve) Kazkas
tokio. Tai skirtumas axujebytelnas sakyciau buvo.
Sail, permalink
Ot supistas mąstymas. Šiuolaikiškas tsakant, iš peties.
Taip, tai viena priežasčių, bet oficialios kainos skirtumas jau buvo
pakankamas kad perdaryti ir perkant ofcialiai.
On 2024-09-23 10:56, Dainiushas wrote:
voKto 76to po 10 buvo, užtai maskvičius visi ir perdarinėjo
Arj, permalink
2024-09-23 10:56, Dainiushas rašė:
40/30
voKto 76to po 10 buvo, užtai maskvičius visi ir perdarinėjo
del kainu - as atsimenu 40kap vs 30kap, sanaudu skirtumas gal link 0.5-1
litro;
Del vokto - cia reik ziuret konkrecius atvejus - kas kaip
prasisukes/isisukes buvo - pvz tevo atveju jauciu 90% benzino buvo
pirktas, "sukombinuoto" pasitaikydavo labai epizodiskai.
Yra dar 2 punktai kuriuos cia visi pamirso - "valdiskas" kuras ir
degaliniu kiekis.
Pradziai tuo kad beveik visos "valdiskos" auto buvo dyzelines, tuo tarpu
visos lengvosios - benzinines. Ko Pasekoj dyzelio galejo bet kuris
traktoristas "ipilti" ir neturejo kur jo deti, su benzinu kitaip - jo
visiems reikejo, o is valdisku benzininiu auto - pradzioj volgos (ju
nedaug buvo, ir ant ju daug "nenurasysi"), tuomet dar ZIL zinau buvo
benzininiai kazkurie, ir dar berods "sishiga" ar kaip ten tas
"galavastikas" vadinasi. Kitais zodziais - valdisko transporto, nuo
kurio buvo galima nurasyti benzino, buvo kur kas maziau, nei norinciu ji
panaudoti.
Nu ir degalines LTSR laikais buvo retenybe - 1vnt mieste (vilniuj
daugiau buvo) ir 1vnt rajone, ne daugiau. Veliau padaugejo, bet pradzioj
degalininiu limitai buvo tokie, didesni autoparkai/MTS turejo savo
nuosavas (uzdaras) degalines. Nu ir nieko nenustebindavo jei atvarai i
degaline, o ten kuro nera. Arba nera kokio tau reikia.
Tai sitoj vietoj daug geriau tureti auto kuriai tinka tiek 76, tiek 92,
negu ta, kuriai tinka tik 92.
Dainiushas, permalink
tai maskvičius 76tu by design nevažiavo.
O transportas buvo skaityk visas benzininis, zil'ai, gaz'ikai, uaz'ikai,
mažesni autobusai. Saliarka buvo traktoriai, maz'ai kamaz'ai ir dieji
zil'ai. Net ural'ai buvo ant 93čio
On 9/23/2024 4:00 PM, Arj wrote:
2024-09-23 10:56, Dainiushas rašė:
40/30
voKto 76to po 10 buvo, užtai maskvičius visi ir perdarinėjo
del kainu - as atsimenu 40kap vs 30kap, sanaudu skirtumas gal link 0.5-1
litro;Del vokto - cia reik ziuret konkrecius atvejus - kas kaip prasisukes/
isisukes buvo - pvz tevo atveju jauciu 90% benzino buvo pirktas,
"sukombinuoto" pasitaikydavo labai epizodiskai.Yra dar 2 punktai kuriuos cia visi pamirso - "valdiskas" kuras ir
degaliniu kiekis.Pradziai tuo kad beveik visos "valdiskos" auto buvo dyzelines, tuo tarpu
visos lengvosios - benzinines. Ko Pasekoj dyzelio galejo bet kuris
traktoristas "ipilti" ir neturejo kur jo deti, su benzinu kitaip - jo
visiems reikejo, o is valdisku benzininiu auto - pradzioj volgos (ju
nedaug buvo, ir ant ju daug "nenurasysi"), tuomet dar ZIL zinau buvo
benzininiai kazkurie, ir dar berods "sishiga" ar kaip ten tas
"galavastikas" vadinasi. Kitais zodziais - valdisko transporto, nuo
kurio buvo galima nurasyti benzino, buvo kur kas maziau, nei norinciu ji
panaudoti.Nu ir degalines LTSR laikais buvo retenybe - 1vnt mieste (vilniuj
daugiau buvo) ir 1vnt rajone, ne daugiau. Veliau padaugejo, bet pradzioj
degalininiu limitai buvo tokie, didesni autoparkai/MTS turejo savo
nuosavas (uzdaras) degalines. Nu ir nieko nenustebindavo jei atvarai i
degaline, o ten kuro nera. Arba nera kokio tau reikia.
Tai sitoj vietoj daug geriau tureti auto kuriai tinka tiek 76, tiek 92,
negu ta, kuriai tinka tik 92.
Arj, permalink
2024-09-23 16:09, Dainiushas rašė:
tai maskvičius 76tu by design nevažiavo.
O transportas buvo skaityk visas benzininis, zil'ai, gaz'ikai, uaz'ikai,
mažesni autobusai. Saliarka buvo traktoriai, maz'ai kamaz'ai ir dieji
zil'ai. Net ural'ai buvo ant 93čio
tai kad benzininio valdisko transporto buvo, tai nereiskia kad buvo
galimybiu ji laisvai nurasineti - visgi buvo kuro normos, keliones
lapai, ir visas su tuo susijes popierizmas - cia traktoristas salarka
laisvai pilti galejo "kiek reikia", o kad nuo gazelkos nurasyti 10litru,
tai ziurek jai 500km prasukti reikejo pagal dokumentus, o teise
nurasinet kura i nuostolius nedaug zmoniu turejo - rezultate gazelku
vairuotojai sau kuro pasidarydavo, bet pardavimui - jau katino asaros.
Taip sakant prie sovietu buvo daug sriciu, kuriose buvo xujovai, bet
popierizmas ir biurokratizmas buvo tikrai pazenges
Dainiushas, permalink
tai suko į priekį spidometrus ir nurašinėjo tą kurą.
Ir benzovežių vairuotojai kažkaip 76to lengviau suorganizuodavo.
On 9/23/2024 5:06 PM, Arj wrote:
2024-09-23 16:09, Dainiushas rašė:
tai maskvičius 76tu by design nevažiavo.
O transportas buvo skaityk visas benzininis, zil'ai, gaz'ikai,
uaz'ikai, mažesni autobusai. Saliarka buvo traktoriai, maz'ai kamaz'ai
ir dieji zil'ai. Net ural'ai buvo ant 93čiotai kad benzininio valdisko transporto buvo, tai nereiskia kad buvo
galimybiu ji laisvai nurasineti - visgi buvo kuro normos, keliones
lapai, ir visas su tuo susijes popierizmas - cia traktoristas salarka
laisvai pilti galejo "kiek reikia", o kad nuo gazelkos nurasyti 10litru,
tai ziurek jai 500km prasukti reikejo pagal dokumentus, o teise
nurasinet kura i nuostolius nedaug zmoniu turejo - rezultate gazelku
vairuotojai sau kuro pasidarydavo, bet pardavimui - jau katino asaros.
Taip sakant prie sovietu buvo daug sriciu, kuriose buvo xujovai, bet
popierizmas ir biurokratizmas buvo tikrai pazenges
Arj, permalink
2024-09-23 17:31, Dainiushas rašė:
tai suko į priekį spidometrus ir nurašinėjo tą kurą.
eee, ne viskas taip paprasta - keliones lapus pamirsai?
Kiek as atsimenu - buvo galimybes sukti spidometra, bet niekas tuo
neuzsiimdavo - tas tik paranojikams, kitiems px tas buvo. Va kas ne px -
tai ant ko nurashyti - va dirbi marsutinio autobuso vairuotoju, kuris
kursuoja marsrutu A-B - benzino gali gauti tik pagal tai, kiek
suvazinejai pirmyn-atgal pagal popierius. Gali kad ir grybauti su tuo
autobusu vaziuoti, bet kura jau pilk uz savus. Jei kazkas netvarkoj ir
ryja daugiau - velgi, kura pilk uz savus arba remontuok uz valdiskus.
Kitais zodziais - be virsininko "priedangos" daug kuro nenurasysi, ar
tiksliau nenurasysi kada jo reikia va i metu pabaiga kai reikia normas
isnaudoti, tai patys virsininkai ieskodavo kaip daugiau isnaudot, kad
kitamet maziau neskirtu - nes neisnaudojus paskirtos normos, kitamet
norma sumazinama, ir sukis kaip nori, planas yra planas.
Ir benzovežių vairuotojai kažkaip 76to lengviau suorganizuodavo.
Teisybės Dėlė, permalink
On 2024-09-23 18:09, Arj wrote:
eee, ne viskas taip paprasta - keliones lapus pamirsai?
nepasakok pasakų, bet kas kas išvažiuodavo į užmiestį, ramiai 5 litrus
nuo 100 km turėdavo.
xc, permalink
Jeezus craist, iš kur tas naivumas šiuolaikiškas? Normos buvo tokios,
kokių reikia visai šoblai, prieinančiai prie čiaupo. Su realiomis 100km
sąnaudomis jos koreliavo labai labai iš tolo. Plius paturbinti (į
teisingą pusę) kuro skaitliukai, plius neapskaitomi likučiai cisternose
ir t.t.
On 2024-09-23 17:06, Arj wrote:
2024-09-23 16:09, Dainiushas rašė:
tai maskvičius 76tu by design nevažiavo.
O transportas buvo skaityk visas benzininis, zil'ai, gaz'ikai,
uaz'ikai, mažesni autobusai. Saliarka buvo traktoriai, maz'ai kamaz'ai
ir dieji zil'ai. Net ural'ai buvo ant 93čiotai kad benzininio valdisko transporto buvo, tai nereiskia kad buvo
galimybiu ji laisvai nurasineti - visgi buvo kuro normos, keliones
lapai, ir visas su tuo susijes popierizmas - cia traktoristas salarka
laisvai pilti galejo "kiek reikia", o kad nuo gazelkos nurasyti 10litru,
tai ziurek jai 500km prasukti reikejo pagal dokumentus, o teise
nurasinet kura i nuostolius nedaug zmoniu turejo - rezultate gazelku
vairuotojai sau kuro pasidarydavo, bet pardavimui - jau katino asaros.
Taip sakant prie sovietu buvo daug sriciu, kuriose buvo xujovai, bet
popierizmas ir biurokratizmas buvo tikrai pazenges
Dainiushas, permalink
va čia viskas paaiškinta :D
https://youtu.be/J1INwFOrXsE?t=1872
On 9/23/2024 7:29 PM, xc wrote:
Jeezus craist, iš kur tas naivumas šiuolaikiškas? Normos buvo tokios,
kokių reikia visai šoblai, prieinančiai prie čiaupo. Su realiomis 100km
sąnaudomis jos koreliavo labai labai iš tolo. Plius paturbinti (į
teisingą pusę) kuro skaitliukai, plius neapskaitomi likučiai cisternose
ir t.t.On 2024-09-23 17:06, Arj wrote:
2024-09-23 16:09, Dainiushas rašė:
tai maskvičius 76tu by design nevažiavo.
O transportas buvo skaityk visas benzininis, zil'ai, gaz'ikai,
uaz'ikai, mažesni autobusai. Saliarka buvo traktoriai, maz'ai
kamaz'ai ir dieji zil'ai. Net ural'ai buvo ant 93čiotai kad benzininio valdisko transporto buvo, tai nereiskia kad buvo
galimybiu ji laisvai nurasineti - visgi buvo kuro normos, keliones
lapai, ir visas su tuo susijes popierizmas - cia traktoristas salarka
laisvai pilti galejo "kiek reikia", o kad nuo gazelkos nurasyti
10litru, tai ziurek jai 500km prasukti reikejo pagal dokumentus, o
teise nurasinet kura i nuostolius nedaug zmoniu turejo - rezultate
gazelku vairuotojai sau kuro pasidarydavo, bet pardavimui - jau katino
asaros.
Taip sakant prie sovietu buvo daug sriciu, kuriose buvo xujovai, bet
popierizmas ir biurokratizmas buvo tikrai pazenges
xc, permalink
Nu kad naudojo tą benziną ir kitoks 'valdiškas' transportas. Pvz., aš
iki šiol pamenu vaikystės traumas, kai kokiame rajone ar pan.
atvažiuodavo PAZ autobusai - viduje nepakenčiamai dvokė būtent benzinu.
O tuos paz'us naudojo visokie rajoniniai maršrutai, tai manau, kad
'susiveikti' kanistrą kitą benzo pateptiesiems tame autoparke buvo be
problemų.
O su degalinėmis tai jo, visko būdavo. Ir reikiamo benzo trūkumas, ir
limitavimas (20l per auto ir stok į eilės galą, jei nori daugiau) ir
talonai ir t.t. Nu ir nx tuos laikus.
On 2024-09-23 16:00, Arj wrote:
Pradziai tuo kad beveik visos "valdiskos" auto buvo dyzelines, tuo tarpu
visos lengvosios - benzinines. Ko Pasekoj dyzelio galejo bet kuris
traktoristas "ipilti" ir neturejo kur jo deti, su benzinu kitaip - jo
visiems reikejo, o is valdisku benzininiu auto - pradzioj volgos (ju
nedaug buvo, ir ant ju daug "nenurasysi"), tuomet dar ZIL zinau buvo
benzininiai kazkurie, ir dar berods "sishiga" ar kaip ten tas
"galavastikas" vadinasi. Kitais zodziais - valdisko transporto, nuo
kurio buvo galima nurasyti benzino, buvo kur kas maziau, nei norinciu ji
panaudoti.Nu ir degalines LTSR laikais buvo retenybe - 1vnt mieste (vilniuj
daugiau buvo) ir 1vnt rajone, ne daugiau. Veliau padaugejo, bet pradzioj
degalininiu limitai buvo tokie, didesni autoparkai/MTS turejo savo
nuosavas (uzdaras) degalines. Nu ir nieko nenustebindavo jei atvarai i
degaline, o ten kuro nera. Arba nera kokio tau reikia.
Tai sitoj vietoj daug geriau tureti auto kuriai tinka tiek 76, tiek 92,
negu ta, kuriai tinka tik 92.
Teisybės Dėlė, permalink
On 2024-09-23 16:00, Arj wrote:
Pradziai tuo kad beveik visos "valdiskos" auto buvo dyzelines,
Zil-157, 131, 130
Gaz-51, 53
KAZ
PAZ
Volga ir kt. valdiški lengvieji
visi benzininiai
Dyzeliai tik MAZ, vėliau KAMAZ ir traktoriai visokie
Bet ir paklausa dyzeliui juodojoje rinkoje buvo tik šildymui, atveždavo
į kiemą po 3 kap.